、上司から「お前は、こんな893の仕事を辞めて、堅気の仕事に戻りなさい。二度と、893の仕事に戻って来るな」と言われました。 全国的に、どこのバス会社も、893が運営しているのでしょうか？ ついこの間、熊本で大阪吹田の49歳のおっさんが、バス運転手に煽られたと、暴行に及んでいましたが、知ってか知らずか、893を殴った事になるのでしょうか？
回答終了
過しました。(筆記、実技、面接) 2次試験は、適正診断と健康診断との事ですが、 やはり落ちる事はあるんでしょうか？ 人事に聞いたところ、1次と2次の総合で 判断するという事でした。 ここまできたので合格を勝ち取りたいですが、 何か気を付けておく事とか、対策があれば と思います。 もし、ご存じの方おられましたら是非 お伺いさせて下さい。 宜しくお願いします。
解決済み
いついつにＢさんがどこから乗ってきてどこで降りた。帰りも偶然乗ってきた」 って私に話してきました。 バスの運転手さんって守秘義務とかないのですか？ Ａさんに「そんな話していいの？」って聞いたら「守秘義務なんてない。どこでもこんな話してるわ」って言いました。 私がＢさんの立場なら勝手に自分の行動をみんなに言いふらされるのってすごく嫌です。 それこそバスに乗りたくないレベルで嫌です。 本当にバスの運転手さんって乗客についての守秘義務とか無いですか？ ちなみにＡさんは公務員のバスの運転手さんです。
が、実際に、教習所卒業以来、大型を運転していない、ペーパー大型２種です。 そんな折、ハロワークの求人で、幼稚園の送迎マイクロバス運転士の求人を発見しました。朝・夕以外の中間は、用務（農作業）に従事とあります。 実際、幼稚園のマイクロバス運転士って、働くにあたってどんな感じですか？ どんな事でも良いので、体験談・経験談・雰囲気・御意見・御情報をください！！ 年齢的に、40代前半では若すぎて雇ってもらえない、大型経験者でないとダメ等。 ＜参考＞ 月給：20万 賞与：4.5ヶ月 昇給：なし 年間休日：140日（土日祝） 勤務時間：7：30～17：00（休憩90分）
聞きました。 しかし都営バスも人手不足を理由に減便しています。本当に人手不足なんでしょうか？
取れず、一定の期間だけのんびり走るだけのイメージです。
の路線バスは制帽の自由化されました。 路線バスはちょくちょく乗るのですが 割合的に1/3が制帽している、2/3がしていない感じです 個人的にはしている人＝プロ意識が高く真面目 してない人＝いい加減とまでは言わないけどとくにプロ意識はなく給与とかが下がっていったらすぐにやめていくタイプ こんな感じなのかなぁってなんとなく感じます 最近はくだらない多様化とか都合いい言い方していますが よは応募が足りない企業がどんな人間でもこれだけの金を与えてやるからうちで労働してくれってだけの話に思います 実際に地元だと コンビニがミニストップ ドラッグストアがウエルシア 共にイオン系が 服装、髪型、ピアスなどが自由だそうで 店にポスター貼ってあり 都合よい多様化がどうたら書いてありましたが 両方ともろくな人間がいないですし グーグルレビュー 12時過ぎにレジをしていた女の店員がとても感じが悪くてイラつきました 他の方にも名指しされてる中島君。レジの際にスキャンした品物はカゴに放り込むは、読み取り機？はテーブルに叩きつけるは… 何故そんな事をするのですか？と普通のトーンで尋ねたところ「あ、上のモノ呼んでいいッスよ。呼びます？」と開き直っておりました。 とか、グーグル評価も２，６とか２，７です地元にあるウエルシアは ろくなのがいないです、 マツキヨやクリエイトは地元の店舗はどこも3，5以上で クリエイトはたぶん髪の色とかも少し茶色ぐらいはいいですが それ以外は禁止みたいで まともな女の子ばかりですし、昼間も感じ良いオバサンばかりだし マツキヨも制服とかは皆来ているし、普通の女の子ばかりですし。 ミニストップの奴などネックマッサージャーしながら仕事しているよ 結局、人余りの団塊ジュニア世代ときなどと違い、今の学生はその世代の半分いるかどうか程度の数に減っているから 応募がない店がどんな人間でもいいってだけで雇っているだけに思います 大学も無駄に作りすぎて私大とか7割以上が定員割れみたいですし。 バスも同じなのかなぁって、バスの運転士不足がコロナの時から騒がれるようになり どこも足りなくなってきたから、 運転さえできればいい的になってきた けど、運転士歴がながくプロ意識が高い運転士は自由になってもきちんと制服や制帽している そんな所なのかなぁって思うのですが。
ないですか？給与は安く、でも、人手は足りていないってバス会社がおかしくないですか？ 需要と供給が釣り合わないのは何故ですか？
ちらも未経験で現在普通一種しかないですが、近日中に大型2種取る予定です。 大型2種あればとりあえずどちらも運転できるはずですが、どちらの方がよいですか？ 個人的には職場での人間関係の問題が少ない分トラックの方に傾いていることや、運送業の人手が足りないこと、バスだと少子高齢化で需要が減る可能性が高いことからどちらかというとトラックに傾いています。
りがとう」と言われるなどのやりがいをアピールし、BBQや社員旅行などの社内行事を増やしてアットホームな職場であるとSNSで宣伝すればいっぱい集まると思います。社員のBBQの様子とか社員旅行の動画をあげれば、「私もここの仲間になりたい！」となるはずです。
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