が、腹違いです。私は高校2年。離婚したきっかけは、昔、父は船乗りをしており、ほとんど家に帰れなかったから仕事だったからだと聞 いています。 でも父は船の仕事が大好きだったようで、時折テレビで船の構造や、ボイラー?云々の話になると、食い入るようにテレビを見ています。 昔に戻れるなら、船にもう1回乗りたいな、と父が考えていると私は思っています。 率直に言うと、父にそういう船の中身が見れるような機会をもたせてあげたいなと思いました。が、検索してもあまりヒットせず、客船の乗船体験のようなものしか出てきません。 たぶん父は貨物船が好みかと思います。漠然とした質問ですみませんが、貨物船に乗れるような機会をもつにはどのようにすればよいでしょうか？ 周りに詳しい人もおらず、父は口下手なので、船のテレビ見ている時以外は船のこと何も話しません。兄は多忙なので取り合ってくれません。どなたか助けて下さい。
解決済み
慣れていくうちに、船員さん達に動静を聞いたりとコミュニケーションをとったり していくうちに、揚荷役、接舷などの専門用語（？）と いいますか 今まで関わった事のない言葉を耳にするようになりました。 自分の仕事には知らなくても影響はないのですが、 やっぱり船員さんとお話する上でちゃんと知っておきたいと思い、質問させていただきました。 揚荷役とはどんな事をしているのでしょうか？ また、素人（女性）でもわかる内航船で使う言葉（用語）などあったら 意味も教えてもらえると助かります。 素人なので質問もわかりにくくてすみません。
ください。 宜しくお願いします。 独学で通関士の勉強していますが、今の仕事に全然関係がないですので、かなり苦戦しています。 １．「内国貨物貿易船用品積み込み承認申告書には通関士の審査が必要ですか？？」 テキストに外国貨物貿易船用品積込申告書には通関士の審査が必要ですしか書いていないので。。。。 内国貨物の場合は必要？それとも必要でない？？もやもや中です。 ２．実行関税率表の得恵率ですが、1.06％×無税はどういう意味でしょうか？無税？それとも1.06％？ 無税ならどう場合は無税になるでしょか？どういう場合は1.06％になるでしょうか？ みなさんの知恵を貸してください。 返事をお待ちしております。
ています！ LPG船に興味があります！ よろしくお願いします！
ますが、外国からの船は盆暮れ正月休み関係なくやってきますが、どのように対応しているのですか？
貿易で日本から有償で貨物を輸出する場合で送金ベースの売買契約成立（ただし契約書が発行されいない）した場合、 FOB契約であれば貨物のリスクと費用負担は船積み港欄干を超えるまでは輸出者 CIF契約であれば運賃と保険は輸出者負担、リスク負担は欄干を超えた時点で輸入者に引き渡し では貨物の所有権はどちらが持つのでしょうか？ インコタームズではリスク負担についての線引きはされているのですが、貨物の所有権とは別物と聞きました。 商売上、生地を売った時点で貨物の所有権は相手にわたるので日本側の船欄干を超えた時点で輸入者のものだと言われましたが、この場合そのようなことを明記した売買契約書はないので本当にそれでいいのか疑問に思い質問させていただきました。 これに貨物の保険が絡んでくるので分からなくなってしまいました。 今までは相手が保険をかけないということだったのでCIF契約でI/Vなども作成していましたが、実際のところ輸出保険は掛かっていなかったようです。 （ROUND保険というものがかかっていたようですが、ROUND保険は日本から有償で輸出したものは適用外と言われました。） 相手に売ったものは相手の所有物であり、それに海上保険をかけるのはおかしいと指摘されたため「では、いつから相手の所有物になったのか？」と疑問に思ったのです。 今回売買契約書というものを作成していないので私としては、入金されるまではこちらの所有物では？と思ったのですが、実際はどうなのでしょうか？
っています そこで、いくつか質問させていただきます ①波方と清水、どちらの方がいいでしょうか？出来るだけ大阪から近い方がいいと思ったのですが、女子寮があるのが清水だけと聞き、寮の方が安心出来て部屋を探す手間も省けるので良いのかなと迷ってしまって・・・ ②航海士と機関士の具体的な仕事内容、メリットデメリットを教えてください。 ③女性で機関士の方ってどのくらいいますか？また、機関士に手先の器用さは関係ありますか？力仕事の方が多いのでしょうか・・・？ ④将来的に私立大学を卒業していわゆるOLになって働くのと、貨物船に乗って働くのではどちらが幸せだと思いますか？意見を聞かせてください。 ⑤海技短大には偏差値50くらいの普通科高校からでは行くのは難しいですか？水産系の高校から受験する人が多いと考えているのですが実際どうでしょうか？ ⑥海技短大に行くとしたら受験勉強は何をすればいいですか？ 質問が多くてすみません。よろしくお願いしますm(__)m
。 自分が輸入の場合、貨物を引き取るために乙仲にb/lや必要な船積書類を渡していた気がします。 これは合っていますか？ また、L/C取引であれば、銀行から船積書類が届くのを待つ、もしくは急ぐ場合はWaybillを船会社に発行してもらう、で良いでしょうか？ その後、貨物を引き取ってもらったら船積み書類、b/lを回収し、輸出者に送り返す？もしくは船会社に送り返す？のでしょうか。 ざっくりで良いので、間違っているところがあれば、教えて下さい。宜しくお願い致します。
的には商船会社に入社して物を運んだりしたいです。 そこで質問したいのは、どのような資格が必要か、そ の資格をとるにはどうしなければならないか、専門的な学校等はあるかです。 調べてみましたが、航海士やら何やらよく分からなかったので、何も知らない僕にでも分かるように説明してくれるとありがたいです。よろしくおねがします！
、輸入、輸出する際に下記事例がNGなのかOKなのかを教えて頂きたいです。 運送会社車庫は保税地域外として下さい。 ①輸入 CYから搬出して運送会社車庫へ。翌日(翌営業日)AM保税地域でデバン。 ②輸出 PM保税地域で通関済貨物をバン詰後、運送会社車庫へ。翌日(翌営業日)CYへ搬入。 ③輸出 AM保税地域で通関済貨物をバン詰後、当日CYへ搬入するも、船のスケジュールが後ろ倒しになっており搬入不可。仕方なく運送会社車庫で保管して、船のスケジュールに合わせて2日後にCY搬入。 個人的にはどのパターンもNGだと思うのですが、よろしくお願いします。 またNGな場合どのように海貨業者と交渉すれば良いかも教えて頂きたいです。
回答終了
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