も出席しておりました。 その時にその人が言っていたことが下記です。 1 俺は今日は長距離行って帰ってきて昨日から3.5時間しか寝てない 2 大丈夫、次の運行まで8時間開けないといけないって決まってるから8時間は間違いなく休める 3 業務は1日16時間くらいが続くが体力は大丈夫か 4 月に4日は休めるし給与も40万くらいは出る 5 炎天下で荷物の手積み手降ろしが毎日、5時間以上あるが体力は大丈夫? 他も疑問に思ったこと言っていたんですが、とりあえずこれ位にしておきます。 1について 明らかに法律違反ですが、このようなのが当たり前なんでしょうか? 2について 毎日、8時間の休憩以外は仕事? 3について 毎日、16時間近い労働が状態化が当たり前? 4について 26日出勤で毎日16時間労働してたったの40万って本当? 時間給安すぎ そもそも法律で決まった労働時間上限超えてるし 5 毎日、炎天下で5時以上の手積み手降ろしって何? これを聞いてその会社では働く気が無くなり辞退しました。 大手でこれなので運送業界では、この状態が普通なんでしょうか? この班長は自慢げにこれを説明していたんですが、こんな人多いんでしょうか? 話を聞く限り奴隷に近い環境なんですが。 業界未経験で初めて行った面接がこれなので運送会社ヘ就職するべきか悩んでおります。 業界に詳しい方、本音でお答えいただけませんでしょうか? 批判や根性論などのコメントはご遠慮お願いします。
解決済み
し改善させろって思いません?
回答終了
トみたいなのってありますか。教えて頂きたいです
していくと思いますか? ・運賃を上げるのか ・人員を増やすのか ・離職率が上がるのか ・どんなことが起こるのか 運送業社や詳しい方の意見が聞きたいです よろしくお願いいたします ※2024年問題とは、働き方改革関連法によって2024年4月1日以降、 自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されることによって発生する問題の総称のことです。 運送・物流業者の売上、利益が減少する問題 ドライバーの収入問題 等が問題になると言われています
あります。 1日200~300件の電話のやり取りがあるとの情報なんですが、運行管理の経験もない人が出来る仕事でしょうか?
、 例えば牛乳や乳製品を作っている工場があるとして、 その工場から出荷された飲料や食品は、 センターへ運ばれる事はありますか? それとも工場から出荷された商品はセンターへ行かずに、そのままスーパーやコンビニに出荷されますか。
をするのに直接やりとりしてくれるのは何台か買ってからになると思うのですがその間知り合いの運送会社さんの名前を借りて修理などをする場合請求はどのようにしてもらえれば良いのでしょうか? トラック会社からの請求書は一次に知り合いの運送会社さんの名前、二次に自分の運送会社の名前が載っている請求書なのですが自分の会社が直接払う事はできないので一旦立て替えて払っていただく方法です。
ないので中型免許などを取得してから就職活動をした方がいいのでしょうか? それとも中型免許を持っていても未経験だと意味がないのでしょうか?普通免許で出来る運送系で実績を積んだ方がいいのですか?
すが、業界自体が斜陽なのと、より大きな車両に乗りたい気持ちでステップアップを考えて転職活動を始めました。 1社内定をもらえたのですが、 現職(3tトラック) 年収480万円前後(残業平均40時間) 昇給なし 賞与3ヶ月 夜勤なし、長距離なし 盆暮れ正月休み 年休126日(休出あり) 土日祝原則休み(季節変動あり) 斜陽産業、競合多し 内定先(大型車) 年収500万円強(残業平均60時間) 昇給あり(年数百円) 賞与約1.5ヶ月 夜勤あり、長距離あり、宿泊あり 盆暮れ正月は出勤の可能性大 年休107日(休出あり) 土日祝出勤の可能性大 業績安定、競合少し と、大型車にステップアップできる以外の条件は基本的に悪くなっている気がします。 大型車未経験なので他社で内定がもらえるか分かりませんが、転職活動を続けるべきでしょうか?
からトラックドライバーになりたいと考えるようになりました。 しかし恥ずかしながら20歳の時に1度免許取り消しになっています。 免許の大事さを痛感しました。 後悔と反省をしてそれからは無事故無違反で現在ゴールド免許です。 大型免許をとりたいのですが過去に免許を取り消しされた人なんて採用されないんじゃないかと大型免許取得に踏み出せません。 そこで聞きたいのですが過去に取り消しになった人は採用されることはあるのでしょうか? また取り消しの過去があり採用された経験のある方はいますか? 回答お願いします。
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