したが、最近転職して今同乗で覚えてるのが、保冷車のルート便です。 保冷車の仕事やってみて、やっぱり自分的にわ毎日違う場所に行ったり、朝から仕事をしたいと思ってるんですけど、ルート便の仕事は、毎日夜中に出発して朝方帰ってくる感じなんですよね! 昼夜逆転した生活だと家族と子供達と喋ったり子供をお風呂入れたり出来なくなりました。 自分は、フリー便の仕事やりたいのですが、やっぱり会社の人に言ってフリーに変えて貰った方がいいと思いますか? それともこのまま我慢してルート便を覚えた方いいですかね? みなさまの意見を教えて下さい。
解決済み
私は派遣社員でトラックドライバーをしていて、年収450万を超えています。高収入ですか?
回答受付中
聞いたのですが、そんなガソスタありますか? 店員さん仕事してるのに無理ですよね? 嘘つかれたのかなぁ?
たか? 仕事内容、給与、休み、自宅から通いやすい場所…いろいろあるかと思いますが、教えてほしいです。 よろしくお願いいたします。
れても小さい頃からの夢だったとかトラックが好きだからとかしか出てきません こんな薄っぺらい志望動機では受かる気がしません 今働いてるところ(就労移行支援)は高等養護学校の先生たちと一緒に考えて志望動機を考えたのでできたんですが… 小さい頃からの夢なので諦めたくはないです 何か書く上でのアドバイスを教えてください お願いします
で、大型自動車一種、フォークリフト免許はあるけど未経験です。 フォークリフトは試験時、ちょいミスしたので苦手。 希望は給料少なくていいから、休日多め、残業少な目、嫌な人少ない、とにかく楽、せかせか働かない。 仕事によるうつ病を患ったこと、今後同棲も考えていることから、金銭より精神的に苦痛が少ないところを探しています。 1. 自動車部品輸送、従業員少ない小企業。 自社倉庫等はなく、委託?のようです。 1日4、5件程回るらしく、月残業40時間程、休日多め。 新人さんにはやりやすい仕事を充てがってくれるらしい。 社屋はプレハブ。面接時、社長さんが深々お礼をしてくれるような人柄良さそうな人。 勤務地が超近くて5分。 2. 自動車部品輸送では大手。 自社倉庫をいくつも持っているところのようです。 回る件数も様々で、何をあてがわれるか分かりません。 大手なので運転するための研修施設もある。休日は若干少ない、月残業は40時間。給料は良さそう。女性乗務員がいるっぽい。 勤務地が超近くて5分。 3. 自動車部品輸送では中堅。 自社倉庫あり。中型だとウレタンのバラ積み。大型だとリフト。 休み多め、残業時間は不明。 勤務地が遠くて片道1時間。 4. 超大手企業の構内マイクロバス運転手。 パートなので給料低いが、フルタイムなら生活費は賄える。時間は日勤のみなので良し。 大型免許が活かせない。勤務地が遠くて片道1時間。 以上です。 経験上のアドバイスでもいいです。 よろしくお願いいたします。
す人は 以下の記事を読んだほうがいいです。 ↓ 歯がなくても「おっさん」たちはよく笑っていた …長距離トラックドライバーが歯を失いやすい「切ない理由」 7/10(月) 13:17配信 プレジデントオンライン 長距離トラックドライバーはどんな働き方をしているのか。元トラックドライバーの橋本愛喜さんは「長距離ドライバーは1週間以上家に帰れない生活が続く。このため定期的に病院に通うことは難しい」という。 橋本さんの新著『やさぐれトラックドライバーの一本道迷路 現場知らずのルールに振り回され今日も荷物を運びます』(KADOKAWA)からお送りする――。 ■「イモをくれたおっさん」は前歯がほとんどなかった 私がトラックに乗りたてのころの話をしよう。 当時女性トラックドライバーは今以上にレアキャラだった。長距離ドライバーともなればなおさらで、先頭で信号待ちをしていると、横断歩道で集団登校している子どもたちに指差されたり、高速道路で並走するバスの乗客たちから写真を撮られることもあった。 思い起こせばそのころから私はずっとやさぐれていたわけだが、そんな当時の自分に、くったくなく接してくれ、元気づけてくれた人たちがいる。「現場で出会った緑ナンバーのおっさんトラックドライバー」たちだ。 いつも同じ時間、同じSAPAに行くと、同じ顔触れのおっさんたちが私を待っていてくれた。何も食べてないと言えば、「あいきちゃん、ほれイモ食えイモ」と差し出すおっさん。 私が昔から歌を歌っていると言ったら、「いい歌知ってるから聞いてみろ」といって天童よしみのカセットテープをよこしてくるおっさん。 「俺の息子の嫁になれ」と携帯に入れた若い男性の写真を見せてくるおっさんもいた。 そんな彼らに共通していたのは、よく笑うこと。 そして、その笑顔の口元に歯がないことだった。 イモをくれたおっさんにいたっては、前歯がほとんどなかった。 年齢を聞いていたと思うのだが、覚えていない。しかし、みんな歯をなくすにはまだまだ若い50代前後だったはずだ。 ■「歯の治療」のハードルが高い 彼らに限らず、トラックドライバーには歯がなかったり、または歯に何らかの問題を抱える人が多い。根本的な要因は、やはり「家に帰れない」ことにある。 1週間以上家に帰れない生活をしていると、なかなかできないことが結構ある。「賞味期限の早い食品の買いだめ」や「子どもの面倒」、「回覧板の管理」などなど。そして、なかでも難しいのが「通院」だ。 地元の病院に定期的に通うことは、運行上、非常に難しい。 とはいえ、タイトなスケジュール管理、そして大型車を停められる駐車マスがないという問題から、運行中に訪れた見知らぬ土地でも、通院はもちろん、突然の発熱や腹痛で病院にかけこむことはなかなか難しい。 このような状況のなか、定期的に通えないという意味で特にハードルが高いのが「歯の治療」なのだ。 不規則な生活が続くうえ、重たい荷物を積み降ろしする際は歯を食いしばるなど、トラックドライバーには歯が悪くなる条件が多い。 ■「やってられん」と治療を断念してしまう 海外ではあまりそんなことはないのだが、日本の歯医者はなぜか通院が長引く。 虫歯の治療でも週に1度のペースで1、2カ月通院しなければならないし、差し歯や入れ歯をつくるとなれば、レントゲンを撮ったり、歯型を取ったりする期間が必要になる。 そのため、「やってられん」と治療を断念してしまうドライバーが少なくないのだ。 ようやく地元に戻って来て、またすぐに次の運行があるという状況で、小さな虫歯程度で歯医者に通うトラックドライバーは、私は聞いたことがない。 むしろ「そもそもたまの休みに病院なんか行ってたら本当に病気になる」とか言う人までいる。 そのため、歯の治療は「内臓が悪くなったわけではない」「運行にそれほど支障がない」という理由からほったらかしにされやすい。 だから、トラックドライバーには年齢にかかわらず、歯がない人が多いのだ。 当時、そんな彼らの事情を知る由もなかった私は、両親や友人に「トラックドライバーに歯がないのなんでや」「私もいずれ歯がなくなるんか」という話を冗談半分にしていたのだが、あのころの自分を思い出すたびに胸がツンと痛む。 https://news.yahoo.co.jp/articles/c1066e69a1af7d5542eb63abea61ea28398ab120
では行かないですよね?? 新しく入ってきた人に仕事を教えているんですが 4速で右左折、回転数足りずカタカタなってるんですがおかしいですよね? at普通免許から大型免許取得して半年ほどです。 もし私が間違えていたらすみません、、 完全mtのFUSO4トンです
回答終了
トラックはもちろん、洗車した事ありません。 月1で洗車して欲しいと言われましたが、いざこの前会社前でやろうと思ったら原型のないボロボロのスポンジとホースだけ貸してもらえました。 ホイールについた赤サビ?も取れず…。 洗車の仕方が分からないので自腹でガソリンスタンドの洗車機に突っ込む予定です。ただ洗車機は足回りは洗えないから自分の手で洗ってと聞き、道具を買いに行く予定です。(ボルトの緩みやサビがわかる様に足回りはやって欲しいと言われました。) 何が必要か、何があったら便利か教えていただけると嬉しいです! 赤サビ?の取り方も教えていただけると嬉しいです! 宜しくお願い致します!
ドライバーに転職したく 5月末に大型免許を取得しました。 来月中に フォークリフトの免許を取る予定です。 2024年問題があり 転職のタイミングに不安があります。 現在の会社では早くて9月末に 退職できる予定ではあるのですが その他口コミなど見るとドライバーに 転職をするならば2024年の 後半の方がいいという意見と 今求人が増えているタイミングで 転職をした方がいいと言う意見があり 実際どうなのか、教えて頂きたいです。 また、まだ子供が小さいので 夜間の長距離などは避けて 中距離、地場配送などを考えていますが こんな会社がいい、こんな会社は 辞めた方がいいなど意見頂けたら ありがたいです。 現在は営業職をしております。 お知恵をお借りできたらありがたいです。 よろしくお願い致します。
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