束(7時間残業)、週一休みは並大抵の人には無理な気がしますが。。 というよりも週一休みだと盆正月含めても年間休日60日もいかないと思うのですが運送業ではそれは普通なんですか?
回答終了
は重々承知の上で質問します。 労働者全員が、有給休暇で休む際の賃金はどこから出てますか?当たり前だけど、運ばなきゃその日の運賃は発生しないから月の売上に計上されないわけですが… うちの会社で有給が常識化したのは2020年以降です。(入社から既に6年半経過した頃にようやく、有給休暇というものはないのか社長に聞いたから)それまで有給のゆの字もなかったのに、今では有給休暇の裏技でも見つけたのか「いいぞ~休んで。なんなら10日連休でもいいよ。消化しないともったいないからな」なんて余裕みせてます。 国が定めてるわけだし、違反したら1人頭30万の罰金取るわけだから、補助金だか助成金だかで賄ってもらわなきゃ事業主側からすれば納得いかないですよね。 もし会社全額負担なら、 単純に20人従業員いたとして全員が6年半以上で 年間20日有給消化するとして、日額15000円で計算したら、年間600万の会社負担?僕だったら会社畳みます。 労働者とはいえ、ずっと気になってる疑問です。 有給休暇分の給料は全額会社負担ですか?
解決済み
貨物車が欲しいです 予算は100万円前後です ざっとネットを見る限り 中古のガソリン車で評判の良いホンダN-VANのような車か 補助金が100万近く出る三菱ミニキャブMIEVのような車でしょうか? ミニキャブを購入することで下記のURLの補助金が受け取れるみたいですが こちらは購入以外に受け取るための条件等は必要あるんですかね? https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab-miev/pdf/cev_info_b.pdf 補足ですが軽貨物車、乗用車をそもそも購入したことがありません 燃費ができるだけ良い車が配送に向いていると以前に聞いたことがあります 知っている知識はこれだけの素人ですが お答えいただけると幸いです
られました。ものすごく不快でもうこの上司とは二度と口聞きたくないのですが、上司が正しいのでしょうか? 夜勤のトラックドライバーやってます。自分の会社は配送が全て終わって倉庫に帰ってきたら自分達が回収してきた荷物の空片付けをしないと行けません。 本来は倉庫の人達がやってくれる仕事でドライバーがやる仕事では無かったのですが、人手が足りなすぎてドライバーもやらないと行けなくなりました。 出来るだけ皆で早く帰ってきて皆で手伝いましょうとのことですが、大抵皆休憩して帰ってきてダラダラ片付けて1時間もしないで会社に戻ります。 残業規制もあってコースによって帰ってくる時間、作業できる時間も変わるので多少は仕方無いのですが明らかに殆どサボってます。 自分のコースは他の人より早く終わるコースなので早く帰って来れるときは早く帰ってきて、手伝ってます。 ですが倉庫に戻ってくる時には、出勤してから6時間以上仕事しておりもう眠くて仕方ないです。 正直倉庫で片付けてても倉庫の人間は態度荒いし、そこに嫌いなクソ上司もいます。こいつらからの上からの高圧的発言でやる気無くす時もあるし、腰も痛いし、センターの中は冷蔵なのでめちゃくちゃ寒いしでそりゃ人なんて来るわけないし、誰もやりたがりません。 それでも自分が前線に出ないと、片付いてない事がしばしばで全体の作業終了時間が遅れるので、眠い体を叩き起して、嫌々やってます。 2時間から3時間やってやっと一段落つけます。 今日も一段落ついたので後は他のドライバーに任せて会社に帰りました。 会社に帰ってから1時間半以上休憩をとって日報を書いてると上司から今すぐタイムカードを切れとブチ切れられました。 自分は仕方なくタイムカードを切って日報を書き終わらせて帰ってのですが、納得いきません。上司も他の上司に自分の事を無駄な時間休憩しやがってとか、切れながら話してました。 なんでここまで休憩時間も遅らせて、眠い体を叩き起して寒い中腰も痛いのに、他のドライバーとかよりも2、3時間多く作業して頑張ってやってるのにそこまで言われなきゃ行けないのか意味が分かりません。 他のドライバーは休憩して帰ってきて、15分ぐらい待機してダラダラ積み下ろしして1時間も作業せずに帰ってきてるっていうのにそれなのに、休憩時間は1時間しかとるなということでしょうか? この上司は他にも無駄な残業時間を減らせと言ってくることがあり本当に不快です。ぶちのめしてやりたいです。 これは上司が正しいのでしょうか?
下請けがメインの業務です。3tに乗っていますが、給与や昇給などが低く、会社の上層部は現場への対応をほとんどしないのでドライバー同士がギスギスしている状況です。 加えて2024年問題が迫っているのでドライバー職を離れようかと検討を加速しています。 そこで質問なのですが、運送業などの緑ナンバーではなく白ナンバーのドライバー職は2024年問題で影響受けますかね? また、ゴミ収集や資源物回収などのルート収集の職って安定してると思いますか?若者でその職を選ぶのはどうなんでしょうか?
ット(jpr)レンタルコンテナ(イフコ)などの製品を納品したり、使用づみの物を回収して洗浄場所に持って行くのですが、大型車と4t車の運賃はそれぞれ幾ら位になりますか?走る距離によっても違うと思いますが、
など免停になった場合、働けないので収入がありませんよね? その間何をしてるのですか? 会社によってはある程度の給料や出前館やUberの人は自転車や徒歩で仕事してるのですか? 尚、貯金を崩すというのは無しです。
した。 自分の性格上運送業があっているんじゃないかなと思い、今はヤマト運送さんを考えています。 学校で頑張ったこと、資格も何もありません。体力すらありません。 やはり今まで何もしないで生きてきたため就職することさえきついですかね
会みたいの) 待機させたり無茶言う荷主に対して、ストライキ的なことできないの?『おめえのところの荷物は誰も運ばねー』って。
てやっぱり少ないでしょうか? 乗り回しだとほとんど車内でタバコ吸ったらダメって感じなのでしょうか?
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