もイマイチどちらが良いのか分からずです。 経験者の方々のご意見が聞きたいのでよろしくお願いします。
解決済み
ンガルー便)と地元の中小企業と2つで迷ってるのですがなかなか決められません。西濃は休日110日で手取り20万、新卒はボーナス1ヶ月 分年一回。一般労働者は年2回2ヶ月分。地元の企業は休日105日、手取りは15万(努力次第で倍近くも可能らしい)。ボーナスはゼロでは無いらしいですが期待はしない方が良いと言われました。仕事内容としては西濃は主に法人向けの配達で1日50〜60件、残業は2時間はザラにありそうです。地元企業は主にルート配送で残業はあるが少ない、夜勤も無いと言われました。どちらも辛いとは思うので覚悟はしています。優柔不断故にその2つまで絞れてもそこからなかなか決められません。その業界の方など助言して頂けると幸いです。
濃運輸の双方から内定をもらいましたが、双方ともに魅力を感じており、本人の優柔不断もあり、どちらに勤めるべきか迷っています 。又、入社したからには定年まで勤める覚悟でいます。待遇面や給料面、他仕事内容など、詳しい方どうかこんな迷える私にアドバイスいただけますようお願い致します。 当方40歳、妻子持ち妻40歳、子供が高校1 年生と中学1年生、住宅ローン持ち、仕事経験は、平ゴテの2トン車でのルート配送と、接客や営業経験はあります。
路線に転職しました。 最近取りました大型免許、フォークリフトの免許あり、初めて運輸会社に就職し現在大型横乗りとして路線で頑張っ ています。 子ども三人、妻、扶養に入っています。持ち家です。 大型の研修期間はどれくらい給料をいただけるのでしょうか?あと、大型に乗り一人立ちした一年目はどれくらいいただけますか? 現役の方、ご家族様、ご返答よろしくお願いいたします。
山通運。 どの運送業に就職しようか迷っています。 給料は初月給から25万以上(それ以上)は欲しく、ドライバーとして手当てや、荷物トラブル等に会社で負担もしっかりしてくれるところはございますか? 他の知恵袋を見てみると佐川急便は荷物の破損トラブルはドライバー負担と書いてありました。 他はどうなんでしょうか? 残業はあまり気にはしませんが、稼げるなら頑張り通す限りです。 僕は現在失業中で年齢は23歳です。 資格は特に無く普通車のみです。 元々、力仕事 重視に勤めてきたものなので運送業がいいなと思いました。 妻もいますので、就職するなら色々な面でしっかりした運送業でやりたいと思いました。 どなたか、運送業に詳しい方やその他でもご存知の方、ご回答よろしくお願いします。
輸さんの総合職にもエントリーしており、個人的に社会人野球も好きなので、知名度や事業規模、管理職を目指せるなど志望度が上がってきています。しかし、物流2024年問題などのニュースも連日拝見し、不安要素があります。 しかし、先日大手鉄道会社の現業職(駅・運転士コース)から内定を頂いており、迷っております。 鉄道会社は本体なので安泰でしょうが、最近社会問題化しているカスハラ、泊まり勤務があるキツさや乗務員にならないと給料が上がらない、総合職よりも出世が圧倒的に劣るなどの不安要素があります。 皆さんならどちらを選びますか?
回答終了
の場合は何度も関西に行かなければなりませんか?近場のセンターでも可能でしょうか? また、西濃運輸さんの荷物はゲテモノ(?)が多いと見たことがあるのですが重量物が多いのでしょうか? サービス残業なども気になっております。 年収ベースでどの程度稼げますでしょう? アドバイスお願い致します。 独身寮についてもご存知でしたら教えて頂きたく思います。
の資格や学歴が無くても稼げる仕事と聞きました。 1.本当に稼ぎは良いのか? 2.ブラック度は高いか? 3.クビになることはそうそう無いか? 4.福利厚生はしっかりしているか? 5.ドライバーでも出世することは可能か? 6.1〜5の条件で一番おススメの運送会社はどこか? 今考えているのは具体的にはヤマト運輸・佐川急便・西濃運輸など。日本通運は中途のドライバー採用が無いようでした。
フォルクスワーゲンディーラー、株式会社丸杉、イマオコーポレーション、岐阜車体、岐阜県警、消防士、岐阜農業協同組合、オンダ製作所、鍋屋バイテック、以上の内定を頂いているとしたらどこに就職しますか? また、仕事のキツさで順番を決めるとしたらどのような感じでしょうか?
したきっかけで求人雑誌を開き見ていたところ大手路線会社の西濃運輸が求人を出してお り条件を見たところ当方の今勤務している条件より遥かに良く思い今真剣に会社を変わろうかと悩んでいます。 しかし運送業の求人は嘘ばかりっていうのが常識化している為、もし元西濃勤務者又は現在勤務されている方がいましたら、条件(特に給料面)など詳しく教えてほしいです。 よろしくお願いします。
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