います。 実家が名古屋市内にあることから、市内もしくは市内から通勤可能な範囲で働けたらと考えています。 地方整備局というと2~3年ごとに異動がある印象ですが、本人の現住所と関係なしに遠方への異動になる、ということはよくあるのでしょうか。
解決済み
局に就きたいと思っているのですが、大卒程度の一般職試験を受ける際の、申し込みから採用までの流れを教えていただきたいです。 官庁訪問はどこを訪れればいいのか?とか、どこの整備局で働くかを選べたりするのか?とか知らないことだらけです
回答終了
ますが整備管理者になるためには2年以上の経験が必要と規定にありますが 普通の営業会社(白ナンバー)で総務経理の人間が車両管理と日常点検を行っていた場合は実務経験とみなしてもらえるのでしようか?わかる方いましたら回答お願いします。
た際、気になったのが年収です。 どなたか国土交通省中部地方整備局の年収を知っている方が見られましたら、教えてください。 もしよかったら、 ①主な業務内容。 ②知っている限りでの年代別での年収。 などを教えていただけたら、幸いです。
整備が一番大変じゃないですか? 最悪玉突き事故もあり得ますよね!?
すが、森林管理局に勤めている人は農林水産事務官や農林水産技官ですか?また、森林官はこれらとは違う立場なのでしょうか?
葉大園芸学部の緑地環境学科に両方受かった場合、どちらに行った方がいいですか?
の再整備・構築に携わりたいと考えています。 JRなどの鉄道会社は体力&人間力(協調性?)などの観点から、スポーツ系の部活をやっていた人を積極的に採用すると聞いたことがあります。 私は運動神経がとても悪く、走る・ボールを投げる・蹴るが壊滅的にできません(泣) そのため部活を全くやってこなかったので、学歴でなんとか戦おうと考えているのですが、どのくらいの大学を目指せばいいでしょうか。 また大学時代、どのようなことに力を入れ、頑張ればいいでしょうか。
フォーです。 実力試しに受けた国土交通省地方整備局の技術係長採用試験に合格し、現在内定承諾書の提出をお願いされてる状況です。 転職するか悩んでおります。 市役所職員なので転勤がありませんが、国家公務員になると管内で転勤があります。 また、給与は国家に転職しても、ほぼ変わらないことが分かっています。 つまり、転勤があるというデメリットしかないのですが、やはり、国土交通省職員という肩書きや国の仕事に憧れがあります。 もし、地方整備局の職員や元職員の方がおりましたら、内情を教えていただきたいです。 よろしくお願いします。
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