大学４年、就活生の女子です。鉄道業界に興味を持ち、ＪＲ東日本（プロフェッショナル採用、駅・車掌）を第一志望にして就活を行…

Question

大学４年、就活生の女子です。鉄道業界に興味を持ち、ＪＲ東日本（プロフェッショナル採用、駅・車掌）を第一志望にして就活を行っていましたが、最終面接で落ちてしまいました。しかし、京急ステーションサービス・西武鉄道（どちらも駅務）から無事に内々定をいただきました。私は、結婚・出産・育児をするにあたっても仕事はやめたくないと考えています。ＪＲ東日本では、『子供ができるとプロフェッショナル採用でも支社に移り、日勤で仕事ができ、仕事と育児を両立できる制度がある。』と社員の方から伺っていました。
しかし、京急ステーションサービス・西武鉄道に関しては、不明です。京急は残業が多く給料も低いとの噂を聞いていますが、女性が比較的多いように感じます。西武鉄道に関しては人事の方に聞いたところ、『西武鉄道の現業で女性の採用を始めたのが2006年からなので、ＪＲさんほど整っていないですし、これから作っていくような形です。しかし、西武ＨＤ（西武鉄道・プリンスホテルetc.）は、くるみんマーク（女性が働きやすい環境がある企業が取得できるもの）も取得しているので多分大丈夫だと思いますと言われました。
やはり女性が鉄道会社の現業でずっと仕事を続けるのは難しいのでしょうか。。。泊まり勤務などがあることは知っていますし、体力的にもキツイということは知っています。私は、父も彼氏も、その彼の父もＪＲに勤めている為、それなりに仕事内容は把握していますが、西武や京急に関しては、女性がそういった制度を実際に利用しやすい環境にあるのかが不明です。。。ＯＢ訪問をしようにも、キャリアセンターでは直接人事に問い合わせするしかアテがないと言われ、困っています。。。少しでも情報があればいただきたいです。ご存知の方がいましたら、お願いします。

Answer 1

京急に関してのみお答えします。

通常は男性と同じ勤務をしますが、子育て中やその他理由のある方は日勤勤務（早朝、深夜は無し）のみされている人もいます。乗務員も同じく日勤勤務のみの方もいます。ただし駅は日勤枠の多い駅に異動になったり、乗務員の場合は毎日同じ列車担当になったり、もしくは事務担当になったりはします。乗務員よりは駅の方が融通効く場合が多いので、駅のみでいくのも一つの手です。
乗務員はいませんが、駅ならば育児と仕事を両立させて営業主任になってる方もいます。

現業は日曜祝日関係無く週休２日ですが、代わりに年休が通常の日数+１８日追加で貰えます。また「年休余ってるなら勿体無いから使え」という雰囲気なので年休取得や産休・育休等も比較的利用しやすいのでは？と思います。実際に利用してる人を時々見かけます。

京急は残業が多く給料も低いとの噂
＞残業は各駅の勤務担当に相談ですね。給料低いのは・・・ガマンして下さい。

少しでも参考になれば幸いです。

Answer 2

鉄道会社に限らず、どこの企業も悲しいことに制度と実態は違います。
鉄道会社、特に乗務員は交代待機含め24時間365日労働で、男女雇用機会均等法のため女性優遇措置が減っています。日勤だけの限定と言っても、実態は夜勤がないだけで早朝勤務や夕方以降の勤務もあり、お正月も土日祝日もありません。
独身の内は良いのですが、結婚や育児になると、どうしても子供優先になりますが、鉄道乗務員は別になります。勤務時間や休みがバラバラですから、保育所も24時間365日対応の施設探さなくてはなりません。将来ご結婚されるお相手が普通のサラリーマンだと完全に休みは合わないし、出勤や終業時間も合致しなくなります。子供が急な発病でも乗務は行わなければならず、乗務中は個人携帯使用も禁じられます。保育所は常に御家族への緊急連絡と急なお迎えにも対応を要求してきます。勤務中は通話も出迎えも出来ないと言うと保育所が断ってきます。そのため家事や育児等のご家族への負担が増えるので、結果女性乗務員の大半の方が結婚や出産を機に職場を去るか、移動を希望されます。
ＪＲは企業母体が大きいので、選択肢はありますが、西武、特に京急は母体が小さいので退職しか選択肢がない場合もあります。
移動希望出せる制度でも、実態は移動希望先部門や関連会社に欠員がなければ移動できません。何年も移動希望出しても通過しない！なんて話はざらにあります。
鉄道会社の乗務員は若い女性しかいないのは、皆様ご結婚や出産を機に職場を去っているからです。
長く勤めるには、やはり普通の会社員や公務員、すなわち平日9時～17時勤務、土日祝日休み勤務のほうが、支える社会インフラも整ってますよ。