の企業の最終面接に電車で向かっていたら人身事故で電車が駅ではない場所で緊急停車してしまい電車内に缶詰めになりました。 １時間待っても運転を再開しないので車掌に「就職の最終面接に間に合わないので次の駅まで進んでくれ」と交渉したのですが、がんとして了承してくれず… 事故処理が終わるまで動かせないと。 最終面接の時間が迫ってると言っているのに、どうしてダメだったのでしょうか？ それで面接相手に事情を説明して時間に遅れると連絡したら「どんな理由であれ時間を守れない人は不採用だ」と言われて電話を切られてしまい結局その第一志望の企業には不採用になってしまいました。 せっかく頑張って最終面接にまで到達できたのに悔しいです。 でも、何度考え直しても理由がわからないので、わかる方がいらっしゃいましたら、教えていただけないでしょうか？
回答終了
！〇〇ですっていう人によってやり方が違うのですが、やり方に流派でもあるのでしょうか？
解決済み
二時間を超えるのは、JRとかだと中にはありますか？ 身近では、大阪から姫路までの快速で１００分というのがあります！（大変だろなあ・・）と思って聞いてましたが。 あと、人間の集中力は90分くらいしか持たない、だから大学の講義もその時間と聞いたことがありますが、どうでしょうか？？？
ながら確認しています 出場が安全に終わった時のセリフを教えてください また人が転落していたさいや異変(人を引いていた)などがあった際はどうするのでしょうか 急ブレーキ 防護無線発令なのですか? その際に言うセリフなどがあれば教えていただけると助かります
ます。 特に、駅員から車掌に職務転換してからストレスがとても増えました。 仕事で乗務中にお客さんから睨まれることがとても辛いです。 それだけでストレスというか怖いです。 元々、就職活動前はJRに就職することは全く考えていなかったです。でも就職活動は幅広い業界を受けました。鉄道会社はJRしか受けていませんが、他にも大手IT企業や通信業界、ブライダル業界、商社と幅広く受けました。 結果、JRと大手IT企業、それと地元の中小企業の1社の合計3社から内定を貰いましたが、自分は文系でITの知識が全くなかったことが不安だったのでJRに就職しました。 25歳の女です。新卒でJR東日本のエリア職枠で就職して今年で4年目です。 今は在来線の車掌をしています。 朝のラッシュのシフトになると、どうしても乗降客数が多い駅でドアの閉めるタイミングが難しいことがあり、全員のお客様を待ってからドアを閉めるとダイヤが遅れてしまうので、咄嗟のタイミングでドアを強制的に閉めることがしばしばあります。 特に、新橋駅や渋谷駅、池袋駅はそういうことが多く、申し訳ないと思いながらも全員が乗れなくても咄嗟のタイミングでドアを閉めています。ダイヤ通りに運行することが1番のミッションなので、そこはある程度割り切る気持ちは持っています。 でも、ドアを閉めるとお客様の中には私のことを睨んでくる方が一定数いらっしゃいます。乗務員室に1番近い車両の最後尾のドアとかは特に私への睨みの視線が分かるので、とても怖いです。 また、実際にお客様から「何で待てねえんだよ！」と怒鳴られたことが何度もあります。 それがトラウマで、通勤時間のラッシュにシフトで担当になる度に憂鬱になってしまいます。 私は車掌に向いていないんでしょうか？ これくらいのことで悩む私がメンタル弱いんでしょうか？ 次の日が休みの日はお酒に逃げてしまいます。 私はなかなかお酒に酔えないタイプで、悪循環ですがトラウマに怯える→忘れたくなる→お酒を飲む（かなり飲まないと酔えないのでワインだと2本くらい1人でボトルを空けてしまいます。お酒を飲んでも全く赤くならないタイプです。）→お酒代が増える というループに陥ってしまっています。 朝のシフトの担当になると本当に憂鬱な気持ちになってしまいます。 乗務中は乗客の安全を守るために憂鬱な気持ちは忘れて仕事のことしか頭が回らなくなりますが、それでもドアを閉めて乗れなかったお客さんに睨まれると、怖くて仕方なくなります。 また私は学生時代も体育会系の部活ではなかったので、身長は平均的ですが体格が小柄なので、もしも暴力とかされたらどうしようと怖くなる時もあります。 車掌は向いていないと申し入れて、駅員に戻るべきでしょうか？ 彼氏に相談しましたが、無理はしないでいいと思うと言われました。 色々考えてしまい、次の日に仕事がない日はお酒ばかり飲んでいて、本当に悪循環です。 この前も翌日がシフト休だった日に友達と居酒屋でかなり飲み過ぎてしまいました。 1軒目の店でビールを3杯、ハイボールを2杯くらい飲みました。 2軒目のダーツバーで、ジントニックを10杯とテキーラショットを10杯くらい飲みました。 朝になって、飲み過ぎてお金も使ってしまって、余計に落ち込んでという悪循環でネガティブな気持ちになりました。 自分でも情けないと思っています。
日が休みで、実働が5時間ほどだと言っていました。 電車は土日も動いているのに休みな事あるんですか？ 車掌という仕事はイメージ的に忙しいそうなイメージを持っていたので不思議に思いました。 実際働かれてる方や知り合いにおられる方、 土日休みの車掌の仕事してる人って本当にいますか？
きながらかっこいいなーと見ています。 ですが、私はグロいのが超苦手です。医療ドラマは好きなタレントが出ていたとしても絶対見れません。 運転手になったら、嫌でも人身事故のリスクと向き合わなければいけないと思います。 昔見た記事かコメントか何かに、人身事故が起きた場合運転手が手袋をつけて手で負傷者の肉片をひとつ残らず集めなければいけない、と書いてありました。 正直やりたくありません。できる気がしません。 私はJR東日本で働きたいです。この情報は正しいでしょうか？ 色々調べていたところゴミバサミで取ったり、今は運転士も車掌も何もせず警察や消防に肉片を集めるのはお任せだという書き込み、それからブレーキをかけて止まると負傷者は列車後方に巻き込まれるから車掌が片付けることも多いとか、色んな書き込みを見ました。 何が本当なのですか。 乗客が人身事故の瞬間を見てしまってトラウマだと言っている投稿も見かけました。私はいつも乗務員室から進行方向の線路を見ているのですが、踏切を通る時が怖くてたまりません。運転士は人身事故があってもトラウマになる人は少ないとも書いてありました。本当ですか？ あと、駅係員のバイトも負傷者の救出を手伝うことがありますか？ また、人身事故が原理的に起こせない、高架上もしくは全部地下➕オールホームドアの鉄道会社はありますか？これらの鉄道でも人身事故が起こる可能性は否定できないのでしょうか？私は今のところディズニーリゾートラインしか知りませんが、リゾラは自動運転だから基本的に車掌しかいないので…。運転してみたいです。まあリゾラもたまに手動の時があるみたいですが。 長くなりましたが、知りたいことは、各鉄道会社(主に関東、神奈川東京エリアの鉄道名を出してくださると理解しやすいです)の、人身事故が起きた時の当該車両の乗務員と駅係員の対応です。 よろしくお願いします。
いてきた高卒自衛官です。私は次の任期を更新せず、そのまま一般企業へ就職したいと考えています。そこで、昔から興味のあった以上のような鉄道関係者になりたいと思いました。 私は高校卒業後すぐに自衛隊に入官してしまったのですが、高卒でも以上のような鉄道関係の職につけるでしょうか？ なんでも良いので情報を教えていただきたいです。よろしくお願いいたします。
るのですが流石に事務職ですよね？
不採用になってしまいました。 不採用の理由は適正検査で適正がなかったからでした。採用担当の方には他の鉄道会社を受けても同じ結果になるだろうと言われました。 とてもショックで落ち込みました。 車掌になることを諦めたくはなかったのですが 諦めて、乗り物に関われる仕事を探した結果 バス会社に就職することになりました。 鉄道会社に就職するのが一番だったのですが 求人がなく、バス会社の事務員の募集があったのでとりあえずバス会社に就職しました。 1年目は営業所で事務員として働きました。 電車でもバスでも私にとっては乗務員さんたちは憧れの存在で乗務員さんたちと色々お話ができて、とても楽しかったです。 乗務員さんたちの働いている姿を間近で見ていると自分もバスの乗務員になりたいと考えるようになりました。 乗務員さんたちを見ていると 乗務員さんたちが羨ましくて、自分が乗務員じゃないことがとても悔しかったです。 二年目からは本社に移動になり バスの営業所の管理をすることになったのですが正直自分がやりたい仕事じゃないなと思ってしまいました。本社にいるのも苦痛ですが とりあえず1年は本社で頑張ろうと思ってはいます。 質問です。 やりたくない仕事を続けるべきか やりたい仕事をするべきか どちらがいいのでしょうか？ バスの乗務員はきついからやめとけ事務員のほうがいいよとよく言われるのですが、きつい仕事だと言うことは承知の上です。 自分にとっては事務員の仕事が嫌いできつくなかったとしても続けられる気がしません。 乗務員ならきつくても自分がやりたい仕事だし 続けられる気がします。 甘い考えかもしれませんが ご意見いただけると幸いです。
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