客室乗務員について教えてください。

Question

客室乗務員について教えてください。私は、将来客室乗務員になりたい中３です。
現役のCAさん、もしくは元CAさんにお尋ねします。

１．どのようなフライトスケジュールですか？
２．顔は皆さん奇麗ですか？
３．いじめ等は激しいですか？
４．留学したいのですが、留年はしたくありません。
短期留学制度のある高校に行ったほうがいいですか？
時期的には、高校と大学のどちらのほうが好ましいですか？
５．国内の会社（JALやANA）の倍率はわかりますか？
５．その他会社のことを教えてください。

Answer 1

現役ではありませんが、ある事情によりCA事情について詳しいのでわかる範囲でお答えします。

１フライトスケジュールは国内航空会社の場合４日飛んで、２日休みが多いです。
長距離国際線の場合は異なりますが、近距離のアジア等もだいたい同じようです。
ただ、会社によってステイの日数が異なります。４日のうちに日帰りの国内便もありますが、ステイももちろんあります。
航空会社次第です。
外資系航空会社の場合は会社によって全くことなっています。

２もちろん綺麗な方もたくさんいらっしゃいますが・・・航空会社、その便によってそれぞれです。
かわいい方、美人な方、笑顔が素敵な方、綺麗と定義づけるのは難しいのではないでしょうか。

３女性ばかりのところですので、そういうことは起こりえます。
しかしいじめばっかりではないような気がします。楽しく働いている方はたくさんいます

４留学して合格している方もいますし、全く経験なく合格している方もいます。
もちろん留年して合格している方も・・・
外資航空会社で英語堪能のレベルを要求される会社（中東、欧米系）などは一年以上留学していた方、帰国子女などが多いです。もちろん独学で勉強して合格されている方もいます。
留学したからCAになれるというわけではありません。（いろんな経験はできると思いますが）
ご自身で留学したい！と思ったときに予算などを考え留学されるのもいいかもしれません。
今は大学でも留学必修の科目ところがあり、４年間で卒業できるところもありますよ。

５公表している数値は数年前のものではっきりとはいえませんが、
国内の場合１万前後応募していると言われます。
募集人数はその年によりますが、２０１１年新卒ANAでしたら２００人募集と発表されておりました。

外資の場合は航空会社により異なります。

６こういった情報は月刊エアステージ、
もしくはcrew net（http://www.crew-jp.com/）で集めることが可能です。

月刊誌ですのでそのときの特集によりますが、外資系のスケジュールを掲載していたり、応募人数を載せていたりすることもあります。また留学についての特集もあり同じような悩みの方が相談されていると思いますよ。

２，３の質問については少々難しいです。
個人的な感覚にもよるかと思いますので参考程度に流してください。