造船業界から海運業界への転職についてお聞かせください。

Question

造船業界から海運業界への転職についてお聞かせください。はじめまして。現在就職活動を進めている大学３年生です。
この度、この場をお借りして、造船業界の転職事情についてお聞きしたいと思い書き込みさせて頂きました。

実は最近、大手造船会社から内定を頂くことができました。ちなみに文型出身で、営業や企画への配属の可能性が高いそうです。
造船業には大変魅力を感じており、素晴らしい仕事だと考え志望したのですが、就職活動の中で企業研究をする中で、
業界全体を客観的に見ると、先行きの見えない不安定な業界という側面もあるように考えています。

また、海運業界にも興味があり、いつか海運業界にも携わってみたいという意思があります。
そこでお尋ねしたいのが

「将来のキャリアビジョンを考えた際、
造船業界で経験を積んだあと、海運業への転職をするパターンというのが実際にあるかどうか。」
ということです。

勉強不足でこのようなことをお聞きするのは恐縮ですが、もしどなたか現状をご存知の方がいらっしゃれば、
ぜひ教えて頂ければと考えております。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

はい。お答えしましょう。
全然大丈夫ですから、そのまま内定を獲た造船所で
頑張って知識と経験を積んでください。

この業界は専門知識の塊で、素人がポンと入ってきて
仕事が出来るものではありません。
それにも関わらず、この不景気の中でも根強く業績を
伸ばしている会社は多く、介護の世界ではないですが、
万年人手不足です。
自分の勤め先は中堅船会社ですが、造船所上がりの
中途採用者が何名も居ますし、その中で技術部で
働いている人も居れば、配船業務をしている者も居ますし、
代理店業をしている者も居ます。

また、造船所は先行き不安定ではないですよ。
確かにリーマンショック以降、多くの国内の造船所が
倒産しましたが、その多くの企業は好景気の際に
設備拡張をし過ぎ、また一度に多数の発注キャンセルを
食らったので耐え切れず倒産したんです。
貴方の内定先の大手造船所が何処かは知りませんが、
（新来島かな？常石造船かな？ＩＨＩかな？）
これらは少なくとも現状潰れる事はまず在りえません。
あったら世界中で一大事です。

船価の安いベトナム・中国・韓国・・・・などで造船数が
増えていますが、これらは所詮、バルク船かコンテナ船
ばかりです。俗に言う「タンカー船」は日本製でないと
まず、使い物になりません。船は浮いて走るだけでは
駄目なんですから。
今の勤め先も上がアホだから中国に7杯ものケミカルタンカー
を大量発注し、出来上がりがゴミみたいな船ばかりで
訴訟問題で大変ですよ。
・・・・と、話は逸れましたが、造船所から船会社への
転職は珍しくありませんし、良くあることです。
ただ、造船所から国際物流会社などの場合は畑が違うので、
30代以降の転職の場合は厳しくなりますよ。