大型ダンプの運転手さんの給料はあまり良くないのですか？友人がやりたいらしいんですけど…今の不景気もあり、更に安いんでしょ…

Question

大型ダンプの運転手さんの給料はあまり良くないのですか？友人がやりたいらしいんですけど…今の不景気もあり、更に安いんでしょうか？知恵袋見てると手取り16～20万だなんてありますが…。イカツイ兄さん達が、そんなに安い給料で働いて頻繁に飲み歩いてる事から…とても信じられないんですが。勤続年数が経てば、手取り30万位は貰えるのかな～？

Answer 1

地域により格差はあると思いますが、東京近郊では日給月給で２０～２５前後（支給総額）です、ちなみに夜勤などもあり拘束時間は冬場などの忙しい時期なら２，３日泊まりなどの場合もあり、持込でダンプを買った場合は毎月の返済や燃油代、距離を走るのでエンジンオイル（大型だと２５～３５リッター）やタイヤ（一本3万前後）10トン車だと10本、や古くなれば修理代、などなどがあり近年土建業者の相次ぐ倒産で賃金がなかったりと不安定です、他の方で大型常用仕事を一日4万と書かれていた方いましたが近年の不況で1万9千～3万5千程度です、ちなみに親会社などのピンハネなどもあり実際には3万前後、社員でも使い捨ての業界なのでオススメではありませんが、運転以外は軽作業のみなので長時間労働でも気にしなければ良いかもしれません、残業代などない会社がほとんどの業種なので昇給などもないと思った方がいいですよ
あとダンプは過積載がほぼ毎回なので免許点数などもなくします、罰金も自腹です、免許停止ならいいが取り消しなども注意しないといけません、法律上では過積載は断れるが実際の現場などでは断る＝仕事減る＝即クビです

Answer 2

昔はともかく現在はダンプカーなんて儲かりませんよ。
それに今は個人事業主が増えています。
自分でダンプカーを買って仕事を受注するのです。
料金が安いためローンなどの経費を差し引くとほとんど残らないそうです。

ダンプカーは公共事業や民間の建設事業が活発になると需要が増えます。
需要が供給を上回れば料金を引き上げても仕事が入るので稼げます。
逆に不況で需要が落ち込むと供給過多に陥って料金が下落します。
日本の場合、官需も民需も先細りのため将来性は全くありません。
普通に大手運送会社のドライバーでもやった方がマシだと思います。

Answer 3

大型ダンプの運転手さんと一口に言っても色々あるのですよ。

以前一般的だったのが車両持込の運転手、自分でクルマを買って傭車（クルマ持込）として親方に雇われる。
今は一日常用で４万円前後らしい・・・（安いな）
これだと燃料代を除いて３万円前後残ります。
３万円にはクルマの減価償却やタイヤ・保険・車検・整備など維持管理費と本人の日当（１万円位かな）が含まれていますが、クルマを大事に使えば償却期間を過ぎても使えます。
古い車でも新車でも常用代は変わりませんから、結構日銭が入ってきます。

しかし、公共工事や大型民間工事も大幅な減少でダンプはダブついていそうです。
２５年位前（バブルより前）で４．５万円はしてたけど・・・今は４万円以下らしい

クルマは会社持ちで運転だけなら大した収入は望めませんよ

Answer 4

ダンプじゃなくて、一般的なトラックの運送業なら、（毎日決まったコースを走るタイプの仕事です）
手取り30万以上のとこ、沢山ありますよ☆