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知り合いは、N社の整備士・・ フロントマン、検査員等の経験 でしたが、今は保険会社のアジャスターという 仕事に就いています。 工場に回送された事故車の、損傷具合等を見て 修理するのにどれ位、全損等の判断をしている? 給与は僅かに増えた感じですが、休日が多くなった・・ 土日祝、殆ど休める環境に・・ 有給休暇や個人休も、容易に使える様になったそうです。
私は自動車整備の学校に通い、2級のガソリン&ジーセルの整備士資格は持ってます(県の整備士協会には登録済)が、中途半端に成績が良かったから某ホンダ系メーカーに技術職として就職して、でも結局辞めてガソリンスタンドで働き、今は某エンジン部品製造メーカーの生産管理で居ます。 同じ会社で、同じ整備士学校に通ってた2つ下の子が居ます。 彼は品質保証部に居ます。 トヨタ1級の資格を持ってる同級生は、今は家電で有名な会社で働いてます。 そしてまた違う同級生の友達は、農機屋で働いてます。 そして学校の下宿が一緒だった友達はスズキスポーツに就職し、何年かしてから地元に戻り、個人の車屋で働いてた。 その後しばらくの動向は分からなかったが、今は設備屋さんを起業して社長さんをしてるみたいです。
ドライバーやってみたりして、今は設備管理の仕事。 知り合いは自動車整備学校の教師をやって居たりしましたね。
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