人手不足の前に、そもそも御殿場では無理だと思います。 以前、仕事の都合で御殿場方面に住んだ事がありますが タクシーの需要があるとはとても思えません。 足が必要な観光地は御殿場高原、アウトレットくらいでは? 私のエリアにも自衛隊の基地も駐屯地もありますが、 タクシー需要はほとんどありませんよ。 地方は基本的にマイカーを所有していますし。 圧倒的に需要が足りません。 タクシー需要は居住人口に比例します。 他の地域から集まるような飲み屋街も無ければ ビジネスマンの利用もありません。 地元住民の足代わり程度でしたら、 タクシー運転手で生計を立てるのは困難です。 営業区域の御殿場交通圏は御殿場市・裾野市・小山町です。 下記、都市の人口数と順位です。 1 東京都 特別区部 9,733,276(人) 2 神奈川県 横浜市 3,777,491 3 大阪府 大阪市 2,752,412 4 愛知県 名古屋市 2,332,176 5 北海道 札幌市 1,973,395 6 福岡県 福岡市 1,612,392 7 神奈川県 川崎市 1,538,262 16 静岡県 浜松市 790,718 21 静岡県 静岡市 693,389 297 静岡県 御殿場市 86,614 静岡であれば、静岡市内か浜松でようやく生活出来るレベルかと思いますが。
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去年の8月は運転手不足と言われてましたが、それ以降タクシー運転手に転向する人が多く、今はタクシーが溢れています。
確かに、運転手不足という感じはあります。 週末の夜は、タクシーがつかまらない事が多いです。何軒ものタクシー会社に電話してもつかまらない、もしくは配車まで1時間以上待つことが多々あります。 しかし、平日や昼間の時間帯に需要があるかと言えば、微妙です。 また、自衛隊駐屯地近辺には、呑み屋があったり、自衛隊員さんは、歩くことを苦としていないのか、駅まで歩いて電車を利用して呑みに行く方が多いですね。 なので、自衛隊員さんの需要も多くはないです。 また、公共機関を利用して御殿場に来る方の目的は、アウトレット、時之栖、富士登山くらいです。 そのような場所には、送迎バスがでています。富士登山利用者もバス移動で登山口まで行きます。 ほとんどの観光客は、車で来ますよ。 もっと、人が賑やかに行きかっている市町などの方が、稼げると思います。
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