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建築だけが他と異なるからだと思います。 力学という観点からは飛行機も造船も橋梁もダムも建物も 同じかもしれません。しかし建築には法律がある。面白い ことに，大学の力学の講義で使う専門用語も建築だけが 違っていたりします。断面力を応力と呼び，応力を応力度 と（土木も昔はそうでしたが）呼ぶとか。 よく建築の先生が言う面白いことがあります。「土木は いいですね。法律が無いからいろんな工夫が自由にできて， 現場で材料開発ができて，原則としてすぐに使える。 唯一の制限は人に被害を与えないことです。建築は，いろ んな制限を受けていて，新しい材料を開発してもすぐには 使えないんです。」と。 多分機械系でも土木系と同じだと想像します。設計基準と いうのは機械でも土木でも指定されていて，その詳細は ちょっとずつ違っていますが，破壊確率○％以内で終局 状態が確認できていれば，自由に開発・研究・設計がで きるのではないでしょうか。 かつて，大学の外部評価が流行ったころ，建築学会の偉い 先生がある大学の評価委員長になって「とっとと，土木と 建築は分かれて，１年生から別の学科で教育をすべきだ。」 とおっしゃったという噂が，わりと広く知られています。 一方で，メーカーは土木の卒業生を造船分野にも配置 して，何も問題が生じていません。残念ながら，機械の 卒業生が土木工事には滅多に加わりませんが，土木の 事業の全体では，機械系の仕事も平行しますから相互 作用があります。トンネルの排気装置とか，高速道路の ゲート装置とか・・・ でも，建築だけは独立した事業として成立していたり しますね。
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