バスの運転手さんって、路線や高速をシフトであちこち担当が変わる感じなんですか？ よく顔を見ていた運転手さんが1ヶ月以上…

Question

バスの運転手さんって、路線や高速をシフトであちこち担当が変わる感じなんですか？
よく顔を見ていた運転手さんが1ヶ月以上見ないなと思ってふと気になりました。路線専属や高速専属に変わるという事もあるんでしょうか？

Answer 1

会社により様々かと思います 私の勤め先は路線 また高速 貸切（会社は別にあるが貸切も一応やってる）部門で分かれており 路線から高速へ条件を満たせば移ることも出来て 高速専属になることもありますし 自ら高速を降りて路線に行くってこともできます もしかしたら異動したか辞めたかもしれませんね

一応シフトについては私の勤め先は高速を運行したら 深夜便であれば1度共同運行先さんの営業所に弊社の運転手用の仮眠室がありますのでそこで仮眠を摂ります しかし昼便であれば帰りも運行しますし 日にちによって運行先が変わりますね
まあこれは私の勤め先の場合なのでその会社がどうやってるかは分かりませんが 同じ感じなのかな？と思います

Answer 2

会社により様々というのはありますが、例えば一般道路路線と高速路線を運行する会社に入社した場合、いきなり高速は無いと思います。期間決めてまずは路線で期間が来たら選考基準に満たしていたら高速担当。

選考基準満たしていても高速担当が定員満たしていたら行けませんからしばらく(空きがでるまで)路線とそういう流れの会社もあります。

あと高速でも１日の労働時間に満たない場合路線を1、2運行してから高速へという流れです。

例えば高速は最終便前かその前担当ならその日に回送で戻れないので、共同運行会社の施設などで宿泊し翌日の始発、あるいは二番便で戻る形です。最終便だけ運行すれば良い訳ではないんですね。

少しズレましたが、基本は路線、高速は専属で線引きがあります。

高速(専属運転手)と路線の混合運行あったり、例えば路線の人員不足で高速から出身営業所の路線応援もあります。(観光も運行していて観光のオフシーズンの場合、観光運転手が高速に回る事で高速に余裕が出来た場合ですね。)

Answer 3

長期間見かけない場合は辞めた可能性もあります。

割に合わない仕事なので。

Answer 4

その会社に依りますね。