民間のパイロットに成れるのは国が運営する航空大学校と航空会社の 自社養成訓練生がメインです。 自衛隊から民間の航空会社に移る事が出来るのは40歳以上になった人が 年間に数名だけ移る事が出来ます。 ほとんどはピーチなどの格安航空会社にしか行けません。
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航空大学のみです。自衛隊の航空学生は、自衛隊のパイロットを養成する制度です。結果的に、自衛隊を退官するときに、民間に移れる人もわずかにいるって感じ。
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お給料のことを考えるとこのまま日本を守りたくなるそうですよ。 憧れのブルーインパルスのパイロットになったのに民間航空機のパイロットへ。 なんかもったいない。
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人づてに聞いた話なのですが、どうやらF15のエースパイロットだったとしても、ボーイングの777やらエアバスのA350 を操縦するためには 少なくとも自衛隊時代にボーイング社の大型輸送機の操縦経験が ある程度無いライセンスがもらえないと聞いたことがあります。 要するに飛ばし方が違うって事なんでしょうね。
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