当時はパイロットになるには身長制限があり現在機長の女性の世代はそこに当たっていたかもしれません。それは差別的なものではなくコックピットのサイズから考えられていたものです。身長制限がなくなったのはここ最近です。 また、パイロットになるには長い時間が必要です。ただ資格一つ取ればなれるわけではありません。パイロットになるには約3〜4年ほどかかります。それまでに会社は何千万という訓練費を負担します。 女性は出産と子育てなどで休む、辞めることがあります。会社としては多額の訓練費を投資したのに辞められては困ります。 仮に復帰するとしてもパイロットは航空身体検査というのをクリアしなければパイロットになれません。それは現役のパイロットもそうです。定期的に検査をしています。そうなると産後復帰するのにも長い時間がかかると思います。時間があくと技術的な面も再訓練が必要で時間も費用もかかります。 そういう面で女性と男性を半々で取ったとしたらリスクがある、女性が不利な部分があります。
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両社共に女性パイロットはいらっしゃいます。 JALでは機長資格者も二人いらっしゃいます。 長谷川千春と藤明里さんが女性で機長です。 ANAには女性機長はいませんがANAウイングスにはいらっしゃいます。 副操縦士さんも加えれば両社で40名以上の女性パイロットがいます。 写真はANAやANAグループの女性パイロットです。 (13年前の写真ですが。)
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