高卒のトヨタは工場での作業員ですが、若いうちは夜勤をやりまくって稼げます。 ただし、ある程度年齢を重ねたり家族ができて夜勤をしなくなると如実に給料が下がります。あまり長くできる仕事ではありません。実際、高卒の工場勤務の人の平均年齢は同じトヨタで大卒の総合職の人達と比べると10歳くらい若いです。それだけ、高卒の作業員の多くの人が早期に辞めてます。 決して勝ち組ではありません。 大卒の一般事務といっても千差万別なので何とも言えないですね。 例えば地方の中小企業で雑用的な一般職では高卒のトヨタより給料は低いでしょうし、大手企業で人事、総務、経理などの総合職なら高卒トヨタより給料は良いでしょうしね。
トヨタ自動車の高卒50代前半正社員の平均年収は840万円程度です。 (大卒が1150万円程度) それゆえ、一流大企業の大卒事務系総合職ならトヨタ自動車の高卒正社員よりも高給が得られるかもしれません。 しかし、一流大企業の大卒正社員でも一般職採用ならトヨタ自動車の高卒正社員と同等まで行けか難しいのではありませんか。 勿論、大卒でも中小企業の一般事務職ならトヨタ自動車の高卒正社員に遠く及ばない事が多いと思います。 また、大手メーカーの高卒技能職は一生工場のライン工だ等と言う人がいますが、大手メーカーにとって技能職は『世界各地にある生産拠点のマザー機能を担う人財』という評価が多いですよ。 よ~くよ~く常識で考えてください。 只のライン工に840万円もの年収を支払うと思いますか?(単純なライン工なら期間工で十分という事もあるでしょう) 勿論、最初はライン工の場合が多いでしょうが、経験を積んで現場で指図や指導をする責任ある地位に就くのが普通でしょう。 ✷笑い話 私の知人(一流大企業院卒技術系総合職)が女の子に『何処にお務めですか?』と聞かれたので『○○です』と答えたら、(女の子は高卒技能職だと思ったらしく)『凄い!どこの工場ですか?』と言われたそうです。 ✷参考 実際、私にもその気持ちは分かりますよ。 私の地元にもトヨタ自動車レベルの年収を高卒技能職の人に支払う一流大企業があります。 それゆえ、その一流大企業に勤められれば高卒でも高給取りの方になります。 ですから、普通レベルの人なら下手に大学に行かずにその様な一流大企業に高卒で就職するのも十分有利な選択肢になると思います。 ちなみに、その一流大企業に知人が院卒技術系総合職として勤めていますが、その知人は東大院卒ですよ。 対して、高卒技能職なら偏差値40レベルの普通科高校からでも、成績が優秀なら「指定校求人」で正社員として採用されるチャンスがあります。 昨年度も数名採用されています。 ずるくないかい!(笑) 今は私立大学の多くが定員割れしていて、余程酷い者でなければ「猫も杓子も」大学に行けるような状況です。 ですから、大学に行くなら「優秀な大卒」にならないとあまり意味が無いと思いますよ。
理由は異なりますが「難しい」というのはどちらも同じですね。 高校の成績が良くなければトヨタ系には入れません。 一方、一般事務は今時、派遣社員の仕事なので、大卒正社員の需要がなかなかありません。
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