副業としてセルフガソリンスタンドの夜間の仕事に目をつけているのですが、

Question

副業としてセルフガソリンスタンドの夜間の仕事に目をつけているのですが、あれは危険物乙4さえ取ればできるというのは本当ですか？
乙4なら勤務経験なして受けれるし極論ボタン押すだけだから定年後も働けるし。
ちなみに危険物乙4と運行管理どちらが難しいですか？

Answer 1

去年、危険物乙4を取得して
現在、実際にセルフガソリンスタンドで深夜の監視業務をしている者です。

結論から申し上げると、
乙4さえあればガソスタの夜間仕事が可能というのは
本当です。

＞乙4なら勤務経験なして受けれるし極論ボタン押すだけだから定年後も働けるし。

全くその通りです。
肉体労働も、コンビニや、その他の飲食、介護などと比較すると
ほぼ無いと言って過言ではないです。

あと他の回答者様で、
問題は夜勤に高齢者を雇うか？問題ですが、
結論、問題ありません。

健康診断でよほどヤバイ基礎疾患がない限りは、
まず大丈夫です。

ちなみに当方、深夜のセルフスタンドの巡回含めて
6店舗で仕事してるのですが、

70代の方が数人います。
また昭和10年代生まれの80代が1人います。

＞ちなみに危険物乙4と運行管理どちらが難しいですか？

たぶん運行管理の方が難しいかと思います。

ノルマとか一切ありませんし、
介護やコンビニみたいに多数のタスクを並行して行うこともないですし、
業務に追われて時間がアップアップということもないです。

楽して稼ぎたかったらこれ以上の仕事は
なかなかない、と思います。
（敢えて上げるとしたら、介護系施設の宿直業務ですが・・・）

Answer 2

今のところは理論上乙四があれば業務に就くことはできます。
乙四は高校生が就職対策で取得するものなので個人差はありますが初心者向けの国家資格になります。
運航管理者の方が難しいのでは？

Answer 3

乙4と運行管理旅客、貨物

乙4は化学攻略できればまず
なんとかなると思います。
働き方が色々あります
都内や近郊は年間複数回試験
受験出来ます
運行管理者は旅客貨物は
経験ない人は基礎講習必要です。年間旅客貨物共に2回マレに3回の試験です
それほど難しい問題はでませんが大事故の後の試験は難化します。
難易度は人によりますが
私は運行管理者の方が試験的には易しい気がします
全く業界知らない人なら
基礎からです
乙4の夜勤監視の様に運行管理者は
夜勤宿直又は補助者
と言う仕事あります
仕事量は圧倒的に運行管理者か増大です。やる事多いし覚える事多々あります
乙4監視の方がおすすめですね⤴︎

Answer 4

資格なしでも募集はあります。乙4があれば十分です。
問題は夜間の高齢者を雇うかのほうかな。