軽貨物配送についてですが、業務委託でチャーター便のみで1日12時間以上週6勤務の場合どのくらい稼げますか？また仕組みがよ…

Question

軽貨物配送についてですが、業務委託でチャーター便のみで1日12時間以上週6勤務の場合どのくらい稼げますか？また仕組みがよく分かっていませんが、例えばA社から関東から関西までの案件があった場合にB社からついでに案件を貰うことって無理ですか？

Answer 1

その考え方は、難しいかな

チャーターって貸し切りなんで、ついでって言葉は
自分からは無いのです。
A社がついでに、ここから、引取で～って
言うのはあるけどね。

例えば 火曜日 朝積んで、大阪
なら、できる限り早くなんですよ。

B社の案件を待ってる暇も無いのです。
また 軽ってスケールで、積みきれるか？
リスクしかありません。

A社の荷受けする客から、遅くなってたので、
作業が遅れた残業になったとか
損害賠償を求められる事もあります。
（到着時間の延着ね）

また A社 B社ともに、卸先 積先
でも、見られれば、卑劣な事をやってる
奴って噂になりますね。
内容が後で発覚すると、
物流センターに寄っては、出入り禁止処分。
一番は信頼を損なう問題になります。

最初の内から、A社 B社ともに、委託契約は難しい
連絡が来た時に対応できないと、信頼が無くなるからです。
仕事が多い人は、仲間が多く案件を全部処理するだけ
才覚があるのです。

チャーターで、1日12時間 週6勤務って事ですが。
根本は距離制です。 案件があれば、金になりますし
無ければ、0円です。 また 週6日で仕事が無ければ0円です。
案件があって、走って、いくらだからね。

Answer 2

あちこち面接にいったり、電話で質問したりしましたが、
長距離は月に２度ぐらいあればいい方だし、帰りは荷物なしというほうが多いみたいです。
長距離だと、２万～４万の料金みたいですね。
それと今はチャーターのみって嫌がると思いますよ。

Answer 3

Ｂ社からA社の案件貰うことも可能ですよ
そなると相当な金額になります！
東京→千葉→埼玉→神奈川→東京なんて事もあります、相当な金額になります！

と言って会社はドライバーを集めますね
で、実際やると仕事が全然ない。

今はドライバー過剰まともな仕事不足
関東→関西の仕事なんてなかなかないし、あったとしてもやれない。
万が一やれたとしても凄い安かったりする。
軽貨物の仕事ないからウーバーイーツやってる人も多いです
長距離の仕事受ける為に高い車買ったけど仕事ないから宅配やってる人もいました。

理想と現実は違います