大型ドライバーの路線便について きょう、転職活動で求人の応募で連絡がありました。

Question

大型ドライバーの路線便について
きょう、転職活動で求人の応募で連絡がありました。大型の場合、長距離だと路線便で月間10本の契約で走ってもらいますと言われました。月間の走行距離が約10000km程。
求人にはカゴ車とあったのでヤマトだと思いますが、佐川や西濃かもしれません。
年間休日は105日と記載がありました。（日祝、世間の連休）
残業は本当か分かりませんが、求人には平均30時間とあります。
月収は40万円以上貰えそうです。
本社が三重で、希望勤務地は埼玉寄りの千葉です。
千葉は2年前に開設しており、新車が多い。（ブログにも納車の写真がありました）

これらを見て良さそうな求人だと思いますか？

Answer 1

月10回の長距離なら週2往復になりますね！
なかなか良い求人を見つけたと俺自身は感じます！

例えば…
月火水で1往復、水木金で2往復になりますが基本路線便は夜出発して早朝に到着になります。
早朝に到着してから夜の作業開始迄に時間に余裕がある事！
水曜日は早朝に作業が終われば一旦家に帰れます。
金曜日は早朝に作業が終わってそのまま退勤して土曜日休み！

今度は曜日がズレて日月火と火水木で2往復って感じですね。

意外と拘束時間はクリア出来ます。
但し同じ荷主で同じ運行なら運賃の変動が無いので固定給の可能性は高いです。

40万以上貰っても長距離ドライバーは食事代と風呂代にお金が掛かります。

稼いでも出費が多いので思った程は稼げません。

カゴ積みなら佐川や西濃はあり得ません！
ヤマトか日本郵便が濃厚ですが、ヤマトに絡んでAmazonの運行もあり得ます。

運行距離と運行時間が明確なら運賃の相場はお伝え出来ますが？

Answer 2

残業平均は会社が適当に言ってるのでは？
実際は30じゃとても追い付かない可能性が高いです。
じゃなければ今時週休2日のドライバーで40も貰えませんよ。
書いてる事を真に受けてはダメですね。
そんな好条件なら辞める人はいないので募集もしないでしょう。
何かあります。
週休2日、残業30時間、給料40万は別々に考えたほうがいいですよ。