国土交通省について幾つか教えて下さい。 幾つかサイトを漁りましたがわかりにくかったので…。 1、国土交通省(住宅…

Question

国土交通省について幾つか教えて下さい。
幾つかサイトを漁りましたがわかりにくかったので…。

1、国土交通省(住宅局というのがあるのは分かります)で建築に関わることは出来ますか？
(例えば、住宅設計など。)

2、また、設計積算などは他の業務込で1人で行われるものなのでしょうか？

3、転勤や部署異動では、ごちゃ混ぜにされるのでしょうか？
(土木にいた人が機械へなど。)

初歩的な質問ですみません、分からないことがあればその都度付け加えさせていただきます。

Answer 1

1．国土交通省で建築に関することはできます。他の質問回答とかぶりますが、建築職として採用されれば、建築関係の職場を回ります（土木や機械などに異動することはありません）。大まかに次の３つがあります。

①他の回答者さんから出ている「営繕業務」
税務署とか職安とかの国の建物の建設や大規模改修を担当する業務で、予算要求から設計（設計事務所に委託します）、工事監督（建築士法上の工事監理業務は設計事務所等に委託しますが、会計法上の監督業務があります）、保全指導（完成後の定期調査などで修繕計画を立てます）などを行います。

②住宅局が所管する業務
建築基準法などの関係する法律に関する業務です。例えば、大規模地震などで法律改正の必要が生じたりしますね。その改正のための準備をしたり、新たな建築材料や構法が出てきたときにそれが法律に適合するかを審査するなど、法律にまつわるもろもろのことを行います。

③国土技術総合研究所
国立の研究所です。建築に関しても様々な研究が行われています（耐震技術とか、耐久性技術とか）。

２．設計や積算業務では担当になりますが、上司がいます。監督については、会計法に業務範囲や責任が決められています。若いうちは監督員ですが、主任監督員になると責任も増します（建築ではありませんが、以前広島の新交通システムでPC桁を落とす事故があったときには、国の監督にも刑事罰が及んだと記憶しています）。

３．建築職として採用されるとそのラベルはずっと付いていきますので、他の職種の職場に変わることはありません。

Answer 2

１、できます。建築とは言わず営繕と呼ばれます。

2、設計はコンサルタントに委託するのが一般的なはずです。営繕の積算は詳細不明ですが、
土木のように細かな計算はしません。(悪く言うとどんぶり勘定)
他業務がなにを指すかわかりませんが、発注後に設計変更の妥当性の確認のため、
現場に関わることもあります。(営繕工事は工事本数が少ないため、現場専任の職員はまずいない)
一人だけでやることはありません。上司が必ずいます。

3、土木→機械というような移動は特殊かと思われます。
営繕、電気、機械を専門とする職員は少数のため。

転勤は2～3年が一般的で、
自分の希望を出せますが、
希望通りにならないこともあります。

その都度、チームが変わり、
仕事内容も変わるため、
覚えることがたくさんあります。(慣れた頃に違うことをやる)

その他
働き方改革の影響で残業時間が厳しくなり、一定時間を超えての残業代がでなくなったと聞きます。

現場代理人も大変ですが、
国交省の職員もかなり大変です。

Answer 3

地方整備局に勤務していた人の話しを聞く限り、
・転勤や部署移動は数年単位で頻繁にあります。
・建築から道路への移動というような大きな移動も当たり前にあります。
・１人１人に１つの業務が割り当てられています。

・本省から電話がかかってこようものなら
ヒヤヒヤものです。ものすごい罵声を浴びます。
・就職内定してても辞退する人も結構居ます。理由は不明。

さて、悪い話しも聞いてます。
・鬱になる人も多い。
・不倫する人も多い。
・離婚する人も多い。
・移動も多いので常に新入社員のような感じになるので
非正規雇用の人たちから（あいつ仕事ができない）
などと陰口叩かれてます。