回答（2件）
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人事で採用や労務をしています。 自分も最初のご回答者様と同じで、会社の知名度は大切だと思いますよ。 その会社が大きいから良いというわけではなく、単純に、 その会社が採用したということは、それだけ身元がしっかりしている、 それだけ最初から能力がある、中途ならば、基礎知識や研修を しっかり受けている・・・と判断されますから。 ベンチャーも悪くはありませんが、それこそ、相当な スキルを身につけておかなければ、意味がなくなってきます。 あなたが逆に人事の立場で考えてください。 仮にAというスキルがあります。大手でAというスキルを持っている 応募者と名前も分からないようなベンチャーでAというスキルを 持っている応募者が二人来たら、どっちを採用しますか？ 後、他のご回答者様への追加の質問を見ました。 海外で働ける仕事はいくらでもあります。 うちは世界25か所に拠点があり、従業員は世界で1900名前後いますが、 従業員の1/4は海外転勤をしています。良い意味でも悪い意味でも 入社2年目で海外転勤したものもいますし、男性でも女性でも 見境なく、海外にぶっ飛ばします（治安が悪い国を抜かし）。 で、業種は物流会社です。 ご質問者さんは新卒で、まだ社会をご存じないので、 メーカーとか商社とか華やかな部分しか分からないと思いますが、 実は、変な意味、穴場で物流会社ってのがあるんですよ。 メーカーは工場で作った製品を日本から海外に、また 海外の工場から日本に輸出や輸入をしなければなりませんが、 彼らの仕事は物を設計して作ることです。 その輸送や通関は物流会社がするんですよ。なので、 メーカーが海外に工場をあれば、それにくっついて、海外に 出ていくんです。 しかも、仮にソニーさんが海外の工場は「タイ」と「フィリピン」 だけだとします。で、日立さんの海外の工場は「ミャンマー」と 「中国」だとします。すると、物流会社は両方の顧客のために 「タイ」「フィリピン」「ミャンマー」「中国」と4か国に 駐在できるチャンスが出てくるんです。 更に、物流会社で国際の仕事をすると「貿易実務」や「通関」 の事を学べるんです。で、海外に進出しているメーカーさんや 商社さんは必ずと言っていいほど、貿易部とか海外の輸送に関する 手続きをする部署があるんですよ。そういう所に、実は 転職しやすいチャンスがあるんですよ～。 自分も新卒で物流会社に入り、その後、某カメラメーカーに 入社し、また転職して、商社でバイヤーをしたり・・・としてますし、 当時の同期や先輩で物流会社からニトリ、GE（ジェネラルエレクトリック社）、 船会社、曙ブレーキ、TDK、日立製作所、丸紅、日産なんかに 転職した人たちがいますよ。 また、スキルを磨きたいとしますね。 大手のメーカーや商社さんでもハイスペックなスキルは学べますし、 海外に転勤できる可能性もありますよね。 でも、仮に三井物産さんだとすると従業員数は世界で5700名（単体） でいます。でも、各国の駐在員はせいぜい、2名とか3名です。 仮に50国に拠点があったとして、海外に行ける人は5700人中、150人 など、狭き門なのは分かりますよね？ 一生懸命頑張って、大手さんに入っても、次にまた同じ社内で 熾烈な競争があるわけです。 ご質問者さんが余程優秀であれば余計なお世話ですが、 気を付けないと「地元の中学ではトップだったのに、進学校の 高校に進んだらびりっけつだった」・・・・なんてことが会社でも 起きるわけです。 後は、面白い仕事としては「バイヤー」なんてのもありますよ。 実際、自分は元、バイヤーをしていたこともありますが、 1年の殆どを海外に飛び回ってました。 月曜上海→火曜重慶→水曜北京→木曜香港→金曜シンガポール →土曜上海→日曜日本・・・とかむちゃくちゃな移動をしたことも ありますし、当時は珍しかった中東イランやUAEなんかにもよく 行ってました。 他にも船会社も海外に行けるチャンスは沢山ありますし、 航空会社なんかもそうですね。
なるほど：1
やっぱり大手でしょう。 理想的には一社目で海外駐在を経験して、その経験をもって、海外転職がいいと思います。
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