日本の航空会社と言ってもJALとANAしかB747を飛ばして いませんでした。 そうした機種に最後まで乗務していた人達は、既に他機種に乗務する 資格を持っていた人達でしたので、元の機種に戻っただけです。 中にはB767やB777の訓練を受けて移行した人もいらっしゃるでしょう。 転職などはしません。 JALの経営破綻で、多くのB747機の資格者が日本貨物航空や スカイマークへ転職した人はいらっしゃいました。 B747の引退とJALパイロットの転職は別の話になりますが。
大半の人が、事前に他機種の変更の訓練と資格取得をしてると思います。
そうか 日本貨物航空は日本の航空会社じゃないのか そうだとすると、なんで『日本貨物航空』なんだろうか
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