運送業界(福山通運や西濃運輸など)は不況に強いですか？ 過去にリストラなどありましたか？ あと、事務系総合職(営…

Question

運送業界(福山通運や西濃運輸など)は不況に強いですか？
過去にリストラなどありましたか？

あと、事務系総合職(営業や事務)として採用されるにはハードルは高いですか？

Answer 1

今運送業界は不況ですよ？（；^ω^）ガソリン高騰辺りから。。

Answer 2

＞あと、事務系総合職(営業や事務)として採用されるにはハードルは高いですか？

契約社員としての雇用が主流でしょう。

私は今年夏まで、１年間ですが運送業の契約社員として事務を担当していました。
一般事務、宅配受付などのほか、長距離便などの配車も担当しました。

ハードルは、特に「正社員登用」への条件が厳しい（というか多い）ですね。
・運行管理者
・整備管理者
・フォークリフト技能講習
・フォークリフト社内検定
・社有者運転資格社内検定
・その他、会社が提供するサービス全般への対応

特に、運行管理者（貨物）の取得が重要になりそうです。

整備管理者やフォークリフトは、一見ドライバーが対象のように見えますが、小規模な営業所では事務職が「積み下ろし」「車両点検のフォロー」に対応することが多く、会社としても「一人で営業所を守れる」ことを要求していたようです。

宅配事業を持っている会社の場合、担当ドライバーと顧客との間に立つことも多く、おおむね朝８時～夜８時は宅配の対応が中心になります。

ドライバーに対する「統率力」も、事務職には必要でしょう。
対顧客だけではなく、ドライバーとの連絡においても泥臭いやり取りになりやすく、指示に対しどのような反応をされようと、毅然と対応する必要があります。