タクシー転職を考えてます。東京、未経験、50代です。 東都、日の丸、グリーンキャブ、飛鳥で悩んでます。 日の丸だけが…

Question

タクシー転職を考えてます。東京、未経験、50代です。
東都、日の丸、グリーンキャブ、飛鳥で悩んでます。
日の丸だけがちょっと自宅から遠いです。業界御経験者の方、それぞれ特徴を教えてください。
たとえば、面接が厳しい、研修が厳しい、二種費用は自分持ち、未経験者向け、高齢者が多い、若い人が多い、稼げる稼げない、などなど。

補足

あと、上記以外で、ここも検討してみては？という会社があったら教えてください。
大手四社は、除外しています。なぜなら、大手は若い人を優先してるイメージで、私は高齢で未経験だから、
採用されたとしても働きづらい印象があるからです。

Answer 1

あまり参考にならないかも知れませんが、私は9年前に49歳でグリーンキャブに入社しました。
グリーンは比較的50代以上の方が多い気もします。
配属後の営業所が近いのが良いのと、1年間給与保障が魅力でした。他社は受けていません。
面接は難しいことはないです、普通免許の点数や違反事故歴が重要視だったかと。家族のことを考えて一歩踏み出してと励まされました。
二種免許は高幡不動から少し離れた川沿いの教習所でみっちり教えてくれます。最終的には府中試験場で筆記と実技試験です。
私は転職時に調べなかったのですが、『教育訓練給付金制度』と言うものもあります。
二種免許取得費用の一部免除だった気がします。
入社後一年間退職しなければ会社負担で免除になるのでどちらでも構わないのですが。
私が二種免許取得後、本社研修室に戻って実車研修1日目で、持病の頚椎椎間板ヘルニアで入院手術になり、長時間勤務に自信が無くなって自宅療養後退職してしまいました。退職時免許取得費用返済。
現在配送のドライバーですが、勤務先の業績も芳しくなく、都内の道も少しは覚えたのと、首の方も多少楽なのでまたタクシードライバーに戻りたい気持ちもあります。
50代まだまだこれからですよ頑張ってください！

Answer 2

元飛鳥交通にいたものです。
大手4社が嫌ということなら飛鳥も今は日本交通グループですのでいいんですか？

飛鳥交通の特徴としたら、歩合率は業界最低歩率と思います。

メリットとするなら保証給、6ヶ月36万、入社祝い金30万。日、月の足切り(ノルマ)がなく最低乗務日数もない。
車両台数も多いので出番変更などの融通が利くという所です。
面接は車両が余ってるので基本的には甘いところがある。
4社グループなので無線配車や四社チケット、キャブカードら日本交通のチケットが使える。

デメリット
歩合率は他社と比べて6〜10%悪い。
日本交通グループなので接客には細かい(ある意味メリット)
1番のデメリットはやはり先月に起こってしまった飛鳥交通グループの板橋営業所での乗務中の飲酒運転での事故!(要害容疑者)
乗務員が悪いが管理してる会社も悪いし恥ずかしい。
初めてタクシーをするなら飛鳥は割とやりやすいとは思いますが売り上げ作る為の勉強会などやってる営業所もありますが、全くクソの役にも立たなかったです。

準大手の日の丸さんは接客とかお客さんからの評判も良いですけど内情はわかりません。

Answer 3

タクシー業界って日本はまだ危険度が高いですし、色んな人を乗せるので事件に合わないか？とかあるんですよね。なので、直接お客様と金銭のやり取りとか、わけのわからない人を乗せるよりは、国際ハイヤーなどのＶＩＰ専属ドライバーって検討されてもいいように思えますよ。