回答（4件）
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大手も中小も各会社各営業所でバラバラです。 多少は社風というのはありますしが、大手四社と言われる会社でも キツキツ、ガチガチ、のんびり、温泉 とそれぞれ違います。 中小でも大手の無線グループ会社、共同の無線グループの寄合会社、独立系会社でそれぞれ雰囲気や待遇、自由度などは違います。 ハッキリ言えば入社してみなければ実際にはわからないという事です。 管理や教育が良ければ締め付けもキツく洗脳奴隷の様になる場合もあるし、自由度が高ければ事故などのペナルティがキツかったり気楽さからタチの悪いドライバーが集まりやすくなったりする可能性もあります。 給料は基本的に歩合制ですから本人のやる気と実力次第。 無線や乗り場の有無で仕事のやり方が違うだけで、環境に応じた仕事の仕方が出来るか出来ないか。 良く誤解されますがノルマはありません。 足切りと言われる金額は、それを超えれなければ給料の部率が下がるというものでノルマとは違います。 例えば足切りが3万とすると超えれば50%超えなければ40%といった感じで売り上げがあげられなければ給料がよりもらえなくなるというだけです。 とはいえ足切り金額以下を続けてれば小言や叱責される可能性は高いですけど。 まぁ1~2年で会社変わるなんてタクシードライバーでは良くある事です。
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大手って言っても4社てんでんばらばらだしね 例えば、最大手のNグループだって、営業所変われば雰囲気は全く違うし、グループ変われば給料、待遇違うし まあfreさんの言う通り、タクシーの運転手なんてなるもんではないですね 半年で半分辞めるっていう事実。 給料保証！二種免許費用無料！月の半分は休み！入社祝い金進呈！ こんなの何年も続けてる業界っておかしいと思いません？
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よく いつも同じような 質問されますが タクシードライバー転職希望者に コピーですが 張ります 私からのアドバイス ↓ キツい言い方をしますが悪しからずです どんな方々が適してるか？ まず、忍耐強い方 どんな状況でも冷静 臨機応変できる方です、 今から デメリットを書きます 一般的な内容です 養成入社したら 一般的に２年の縛りになります、辞める時は30万位返済する 地理不足で トラブルや身銭を出す場合ある、 お客様は直ぐに揚げ足を取ってきます 理不尽なお客には とにかく忍耐力で耐える 乗逃げや タクシー強盗に会う 可能性ある 成人病になりやすい 不規則 運動不足、毎年結構な数 で死亡してる 合併症も怖い！ 意外にタクシードライバー同士の背競り合がある 結構暗黙のルールがある 違法客待ちなど含む むかしは タクシー外車は近付くなが！ 今は逆一般車に煽られる時が多々ある！ 人間関係は 半分以上は転職組だから わりと良いが まだ中には雲助気質の方も多々います、 タクシーはなかなか1車持ちはなく、相番がいる 相手番との相性が悪いとトラブルになる 特に洗車です、 釣り銭は 自分持ち会社は貸さない 無賃乗車多々あり 「うっかり財布を忘れるなど」 [持ち合せがないなど] 払う意志がある場合は 無賃乗車にはならない 自身で建替えて納金する 後日お客に振り込んでもらうように話を付けなくてはならない！「回収は50％」 会社が対応する場合は少なく自身で 現場で対応するなんて多々あります、 とにかく忍耐力がいります 車内汚染は自身で掃除する 嘔吐、お漏らし、生理の血、 便を漏らしもある、 数時間は営業できない 勿論 車内事故 お客が怪我をすれば人身事故です、 事故や違犯 交通犯罪など 二種持ちは厳しく罰せられます、 一般ドライバーより厳しいですよ、 給料はアシキリ「ノルマがある」 努力しないと 給料なんかないとおなじです、「幽霊を乗せるなど多々ある」 面接では 良いことだけいわれます、 余談 真面目に頑張って売り上げができりとは限りません タクシー乗務は 水商売です、博打家業と言っても良いでしょう！お客様はワガママな神様です、 お客が居て自身のタクシーに乗車しお金を払ってもらわないといけません、 天気や交通機関の事故など 様々な情報を得て稼動しなくてはなりません、センターからの情報だけを頼りにしてはできません、交通事故に関しては言うまでもない！修理にタクシーを出せば相手番が乗る車がなくなるから 誰かにしわ寄せがいく場合によれば身銭をなんて事もあります、 その他 点検や修理や集会など会社に異なりますが 時間外にさせられたり 細かい事をいちいち気にしていたら勤まらない職業です 参考なれば幸いです
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