バラ積みよりマシだよ。 パワーゲートで降ろして業務用エレベーターで運んでバックヤードをゴロゴロと押して行く。 専属の会社なら、運が良ければそのまま指定の場所に放置して代わりに空のカゴを回収だろうね。 下請けの納品業者ならカゴから商品をスーパーのカゴや台車に積み換える。 商品や担当によっては棚入れさせられる。 現在有る在庫を取り出して持って来た商品を奥に入れて、最初から有った商品を手前に置いて空いたカゴは持ち帰り。 積み込みも自分でピッキングするか、倉庫担当が配送店ごとに仕分けて運転手はカゴを積むだけかは会社によるでしょうね。 イオン程の規模なら運転手がピッキングとかしないと思いますよ。 カゴの数だけチェックして積み込んで持ち出し伝票にサインするだけじゃ無いかな?
カゴ車で卸すのはバラよりは楽だと思うけど 大抵の場合空カゴは持ち帰りじゃないのかね? 俺が昔やってたカゴのルート配送はそうだった 降ろし場で指定の方法でカゴから手降ろしするし、検品も多分自分等でやるか手伝うかさせられるから、カゴのまま置いてくってことはないんじゃないのかね? 集荷とかはないの? 集荷があればそっちのが面倒くさいかもよ
なるほど:1
箱車のことですよね? いきなり4tですか。。。箱車だろうが、ほろ車だろうが4tトラックは独特ですよ。 まず、トラックということでブレーキの利きは普通乗用車よりも、かなり強く効くし、排気ブレーキもうまく使う必要もあると思います。 なにより、4tということで、取り回しの仕方は箱があろうがなかろうが関係ありません。どうぞお気を付けを。
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