内航船の船で給料が高く楽な種類は何ですか？(4級海技航海)

Question

内航船の船で給料が高く楽な種類は何ですか？(4級海技航海)あとそれぞれいいところと悪いところを船の種類別で教えてください。

Answer 1

海技士の援助活動をしている者です。

そちら様にとって楽なもの、がどんな物か分かりませんが、それぞれの船種について述べたいと思いますので、それでご参考下さい。

RORO船・フェリー

→運航ダイヤ（時刻表）に沿って、定期航路で運航される船です。比較的、ダイヤも詰め詰めで、睡眠時間も少なく、慌ただしい日々が続く、ひたすら同じ航路のピストン輸送を行う船です。

このうち、フェリーは、ダイヤがタイトできつい分、乗船期間が、数日～２週間程度と、短いのが特徴です。

ただし、フェリーのキツさは、そのフェリーの時刻表によりますので、中には、すごい楽な船も存在します。時刻表を見れば、だいたいの忙しさを把握することが可能です。

荷役作業では、フェリーは、車の誘導や、車の固定などの作業に追われます。

RORO船では、車の誘導や、固定は、荷役業者さんが行いますので、それを監視するだけの仕事になります。

船員の世界では、一般的に「キツイ」と言われる船種になります。

コンテナ船・タンカー・セメント船など

→だいたい決まった港に寄港する船種ですが、RORO船や、フェリーのように、運航ダイヤに縛られる事はありません。

RORO船や、フェリーと違って、たまに仮バースもありますし、錨泊もありますので、RORO船やフェリーに比べれば、比較的睡眠時間や、休憩時間は取りやすい傾向にあるでしょう。

ただし、忙しさは、会社や船によって、大きく異なりますので、会社選びが重要になります。なかなか探し当てるのは難しいですから、実際に働いている先輩などがいれば、そういった人から情報収取するしかないでしょう。

一般貨物船・雑貨船（バルカー/バルクキャリアー）

→一番人間らしい生活が出来る（夜間作業が少ない）、と言われる船種です。夜間荷役もないため、夜中の寄港も基本的にありません。

仮バースや沖での仮泊もよくありますので、他の船種に比べれば、休憩時間や、睡眠時間もたっぷり取りやすい船種になるでしょう。

また不定期航路で様々な港に行けるので、そういった楽しさもあるかもしれません。

大変ざっくりですが、ご参考になれば幸いです。