確かに安いよ。給与体系はハンドル時間と言って距離手当が付いてナンボだ。拘束時間が長くても車が動いていなければ手当はビタ一文つかない。デジタコで記録を取っているから誤魔化しが利かない。その給与の安さの理由だけど、昔は乗客からのお心付けだけで給料に手をつけずとも生活ができたみたいだ。故に給料は安くても構わないだろうと言う理屈だ。未だにその流れをダラダラと引きずっている。
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本当です。 昔はかなり良かったようですが、小泉元総理のやった規制緩和によって、新規のバス事業者が破竹の勢いでぽこぽこたくさん出来たことと、それによってバス事業者間の旅行費の低価格競争が激化したため、そのしわ寄せが運転士などの人件費に来ています。 なので、観光バスに限らず、他のバス(高速バス、路線バス)の運転士も収入が低いのが世の常識となっています。
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