自動車部品の大型トラックとタンクローリードライバーどちらを選びますか？

Question

自動車部品の大型トラックとタンクローリードライバーどちらを選びますか？就職先を迷ってます。

大型、牽引あり、リフト、危険物についてはこれから取ろうと思ってます。

その中で、愛知県で自動車部品の大型トラックかタンクローリードライバーどちらに勤めようか迷っておりす。

自動車部品は日勤夜勤で休みが120日くらいです。3年勤め500万くらい。

タンクローリーは日勤夜勤で277日変速稼働となっていますので88日です。年収は3年勤め520万くらい。
長距離もあるそうです。

経験者の方、経験者でない方もアドバイスお願いします。

Answer 1

愛知で、タンクトレーラーに乗っています。
休みは、月に4,5日で、年収は650くらいです。

Answer 2

自動車部品の大型トラックでいいよ。

ローリは搬入先で、出入りが大変なところも、
なぜか多く、液体を下ろす作業も大変だよ。
疲れていたら、何か手順のミスをしそうな気がする。

更に雪の降る悪天候の時もあるので、危険性が高い。
昔よりはタンク内の隔壁もあるので、
ブレーキを掛けた後に、少し遅れて、
ズドンとは来ないが、昔のローリは
追突された感じを味わっていたよ。

私の住む都内では、よく横転もしている。

Answer 3

こんにちは。この前の人だと思い、回答させてください。昨日から、自分の運んでる工場は、火災でライン止まってます。自動車部品屋全部納品ストップしてます。自宅待機で有給消化中ですよ。

Answer 4

どっちもイヤです(爆

すいません、回答になってませんね！

自動車部品は三日で飽きるから。

タンクローリーも三日で飽きるから。

強いて言うなら私はタンクローリーですね。

毎日決まった時間の勤務が可能なのが自動車部品です。

その時間帯がどーなるかは分かりませんよ？

ただ、乗務するコースが決まったらズーッとそればっかりです。

積荷はご存知かもしれませんが、パレットの自主荷役。

上の段に大きいのを積んで動かないように。

タンクローリーは中身にもよるだろうけど、行き先がその都度変わるようなら遅くなる日もあるだろうし、未明に発つ事もあるでしょう。

危険物だったら通れない道もあるし、気を使う。

まぁ手積みが絶対ありませんから。まさかバケツで汲んで積め、とか無いでしょうから、楽はラク。

長距離があるなら楽しみも出来ますね。

昼メシはアソコでアレを喰おう、とか。

自動車部品はそれが無い。