バスの運転手さん、元バスの運転手さん、バス会社の方に質問です！

Question

バスの運転手さん、元バスの運転手さん、バス会社の方に質問です！私はこれからバス会社のドライバー養成制度を利用してその後入社が決まっている20代後半の女です。
大型の免許は持っているのですが二種はこれから取りに行きます！大型は免許を取って以来乗った事はなくバスのことも何もわからず不安な気持ちでいっぱいですm(__)m
入社後路線バスに乗る予定ですのでいろいろアドバイスいただけたら嬉しいです(T ^ T)
聞きたいことは
バス会社に入社したての頃はやはり覚えることがかなりありますか？？＞_＜

それと、これは人それぞれだと思いますが1人で運転できるようになるまで期間はどのくらいかかりましたか？その時のお話など教えていただけたら嬉しいです(T ^ T)

人間関係はどうなんでしょうか？先輩から厳しく言われたり怒られたりすることもあるのでしょうか？もし言われるならどんな時ですか？＞_＜
私が入社予定の会社にも女性の方が何人かおられるみたいなのでバス会社の女性ってどんな感じか、もしわかれば教えてほしいですm(__)m
あと、体力はいりますか？毎日ヘトヘトになりますか？＞_＜

それと時計は電波時計でないといけないなど決まりはあるのでしょうか？＞_＜運転手のみなさんどういった時計をつけておられますか？

全てじゃなくてかまいません、一つでも回答頂けたら嬉しいですm(__)mよろしくお願いします。

Answer 1

私も20代後半で路線バス会社に入りました。
入社すると、規則やバスの整備、運賃のことなど教えてもらいました。
道路に出る前に、敷地内でバックの練習をさせられて、その後新人たちが1台のバスに乗って道路へ出てみんなで交代で練習をしました。
そして先輩についてもらいながら実際に客を乗せて走るのが1週間くらい。
入社から一人乗務まで1か月半くらいかかったと記憶しています。
覚えることはたくさんありすぎて、バスの点検の仕方と路線を覚えるので精いっぱいでした。
バスに不具合があっても、せいぜい球切れを交換するくらいしかできなかったし、いろいろなことがあって大変でした。

人間関係は1人でいることが多いので、なかなか仲良くなれませんでした。
しかもかなりの人数で顔と名前も覚えられないし。
そりゃ怒られるときはがっつりやられますよ。
客に迷惑をかけたときが1番怒られたかな。
あとは要領が悪くて先輩に嫌な顔をされたり・・・。

みんな電波時計ですね。
腕時計じゃなく、私は置時計でした。
とにかく時間には厳しいです。
毎日出勤時に時計が合っているか確認しなくてはいけません。

とにかく長時間勤務で、途中休憩を挟みますが、家にいるのは寝ているときだけ。
家に帰ってからご飯を食べながらテレビを見たりってゆっくりはできません。
家に帰ったら明日に備えてすぐ寝ないといけないような毎日です。

お子さんがいるということですが、大丈夫ですか？
みんなと同じ勤務では、お子さんと一緒に過ごす時間は今後ないと覚悟した方がいいです。

Answer 2

現役、路線、高速バスに従事してます。

まず、健康管理が大事。時間管理も必須。

健康管理では、心雑音、不整脈、胸部疾患、心電図…採用になっても下車勤務なり、完治しなければ、降格扱いなります。

時間管理は、前日から次の日の勤務まで、8時間しか無いのもザラです。
遅刻はご法度！会社から干されます。

残業を断われる、ダイヤならましですが、断わる事すら出来ないダイヤも多数存在します。
ザックリですが、法定ギリギリまで新人には残業が付きます。
一ヶ月、70時間迄は問題無く付きますよ〜
（≧∇≦）
コレが新人なら、半年はかたい。。。

男子、女史問わず…

より良い答えを導いてください。

Answer 3

養成制度を使うと何かとプレッシャーですよ〜！
当然、教習費用を出して貰うのだから、補修ばかりじゃねぇ〜！

平日の日中に知らないおっさんと共に教習。

教習生が少なければ、朝から夜まで指導員とマンツーマン。

応急救護は、二種の場合は6時間ぶっ通し行います。

心肺蘇生とか知らないおっさんか、指導員と行う羽目に？

バス会社に寄っては、合宿にほっぽり出されて知らない土地で知らないおっさんと共に教習。

晴れて二種免取れたら長い研修。

法令、接客、整備…

大型のタイヤのチェーンの脱着出来ます？

路線名覚えて、停留所名覚えて、緊急時のマニュアル覚えて…

理不尽なクレームは日常茶飯事。

車内で客が転倒して怪我したら人身事故扱い。

始発や最終便の運行の際は、自分自身の通勤の足が無いから車かバイク通勤。
若しくは宿直。

Answer 4

入社したら、覚える事は、沢山ありますよ。
どんな仕事でもそうですよね？
研修期間は、キツいかもしれません。
当たり前なのですが、お客さんの命を預かる仕事ですから、いい加減な研修する会社なら問題ですよ。
人間関係は、会社によります。
年功序列な会社もあれば、実力重視な会社もあります。
厳しく言われたり、叱られたりしても、それは、本人の為なんですよ。
危ない運転する人に一人乗務させる訳には、いきませんから、なんとか一人前にする為に指導役の方が必死だったりします。
一人前になるまでの期間は、人それぞれです。
私は、どんくさくて一ヶ月半くらいかかりました。
比べる必要、焦る必要は、ありません。
焦るとしなくていいミスをしますから、マイペースで頑張りましょう。

私は、観光バス運転士ですが、観光の女性運転士は、ある意味で男前な人が多い気かまします。
私は、お客さんから男性運転士より、男前ですよね！って言われる事があります(笑)
会社に先輩の女性運転士がいるなら、色々聞いたら教えてくれますよ。
体力は、必要です。拘束時間も長いですし。
そのうち慣れますけどね。
路線なら、毎日家には、帰れます。
観光なら一週間帰れない何てザラです。
時計は、会社に社内規定がないか会社に聞きましょう。
回りは、アナログ派が多いですが、好みです。
本人が使いやすいなら大丈夫だと思います。

余談ですが、普通車しか乗って事なく大型二種免許取得してバス会社に就職しました。
色々ありましたが、今は、たまに新人運転士の横乗りを任される事もありますが、かなり怖いです。
その立場になって、私を指導してくれた先輩方に改めて感謝しました。
個人的には、慣れたら観光の方が好き、路線は、またに乗務したら、ストレス溜まります。
向き不向き、好みで観光嫌い、路線専属がいいって運転士もいます。

今から心配しなくても、研修でしっかりと叩き込まれますから！

諦めずに頑張れば大丈夫だと思いますよ。
研修は、マジでキツかったですが。