空港保安検査員で内定を貰った者です。知恵袋などを見ると余りに過酷で睡眠時間がない、休みが無いと書いていました。私は面接時…

Question

空港保安検査員で内定を貰った者です。知恵袋などを見ると余りに過酷で睡眠時間がない、休みが無いと書いていました。私は面接時、担当者から休みは４勤１休制、シフトは朝５時から昼１４時までの早番と８時～１８時の中番、１４時～２１時までの遅番という３交代制のシフトだと聞いておりこの内容だと１日に１０何時間というシフトにはならないし、1日４～５時間しか寝れない休みが週１回しか無いという状況は無いと思うのですが本当はどうなんでしょうか？本当に睡眠時間や休みが全くないのか？考えてると不安で夜も眠れません・・せっかく貰った内定なのに辞退しようかな・・とすら考えてしまいます。ちなみに私が内定を貰ったのは○日警で勤務地はHNDです。

Answer 1

他回答にもあるように、人数合わせのために「早番＋中番＝５時～１８時」とか「中番＋遅番＝８時～２１時」っていう勤務が、普通にあるんだと思います。

あと、HNDで、国内線担当ですか？ 国際線なら真夜中も仕事ですよ。

Answer 2

求人に書いとんなんかはある意味「究極の理想」を書いとるというか、そんな書いとる通りになるんは文字通りお役所仕事、役所くらいなもんでね、民間であればどこでも多少なりあるわけですけど、結局、請負は穴空けたり下手こいたら契約してもらえんなるけん、居る人間で回し続けないかん。「人が居らん、頼む!!」言われたらそれで終わりです。やけん年中求人出しとるとこは「！」よ。大概年中出しとんはそういうとこと結果出んかったらすぐ切る（ように仕向ける）営業くらいやろ。

それ以上に問題なんは人間よ（まあ残業さすんも人間ですけど）。そういう環境の中での数少ない生き残り言うのはかなり排他的でキツイん居るけんねや。それは行ってみなわからんけど、時間とドSのコンボできたら・・・肉体と同時に精神が崩壊せんようにな。

しかしそういうんは内定を貰・・・う前に調べるんやないん、普通は。

どうも。

Answer 3

このご質問だと警備は初めてのようですね。

警備会社は、契約で一日に何人この現場に入れると決められています。
ローテーションで警備員は動きます。
と言う事は、休んだ、退職したとなると、穴埋めをします。
しかし休むと言われて、対応なんて出来ません。
結果として、前のローテで入っていた人が継続します。

これは、警備ならば空港だろうが何処だろうが同じです。
地震で交通機関がストップすれば、代わりが来るまで居続けます。
客が来なくても、契約ですから。
ましてや空港は交通の便が悪く、人が集まりにくいです。

施設警備をするのならば「寝られない」「きつい」なんて当たり前のことです。

２４時間が施設は基本ですが、来なければ４８時間なんてあります。

一般企業とは違うという認識が無いと続きません。

ただ空港の良い点は、警官が直ぐす場に居ると言う事です。これは一般の警備では有り得ません。
反面、空港警備ならではの欠点は、伝染病の時が怖い。交通が便悪すぎる。外人がめんどくさいし、臭い。

空港なんて言葉に踊らされていませんか。