個人タクシーのドライバーさんに質問があります。 現在私は都内在住の40歳でトラックドライバーを20年しています 過去…

Question

個人タクシーのドライバーさんに質問があります。
現在私は都内在住の40歳でトラックドライバーを20年しています
過去五年間は無事故無違反です。
個人タクシー開業に興味がありネットで少し調べました

これから大手タクシー会社(タクシーチケットが使える)で5年から10年みっちり修行して一カ月80〜100万売り上げる力が付いたとします。

その場合個人と法人どちらが金銭的にメリットありますか？
個人の場合は一般的なLPG車かアルファードの2.4Lの低グレードを考えてます。

もちろんタクシー業界も大変な事は分かっていますが、素人にそんな売り上げは無理とか批判はご遠慮下さい。

補足

知人の話やよその運転手に聞いて4トン、大型トラック持ち込みの実務内容経費はだいたい知っていますが個人タクシーの経費実態が分かりません。

年商1千万として経費400万くらいですかね？

Answer 1

都内現役個人タクシー事業者です。

今年から個人タクシーには事前試験制度という
制度が出来まして、辞める個人タクシー事業者が
いなくても試験が受けられる事になりました。

あなたの場合だと早くて２年後に試験を受験
できますから今からチャンスなんですね。

個人タクシー開業したら使用する車種によって
経費に差がでますから何とも言えませんが
LPG車は辞めた方が良いと私は個人的に
思います。

やはり“此処一番”の時は“戦闘力”のある車に
敵わないのです。

長距離に乗る客ほど車を選ぶ傾向があります。
LPG車では“たまたま”当たっただけなんですね！

毎月5・60万ならコンスタントに仕事に出れば
遊び半分で楽にできます。楽勝ですよ。

でも80～100になるとできませんね。
やればやるほど税金に持っていかれる。
まぁほどほどに高い車買って借金してローン
組んだほうが賢いでしょう。

4万やったら大体1～1.5万が経費になります。

法人とは違って日銭商売なんで“腹がすいたら
狩りに行く”みたいなイメージになります。

狩りがしたい時だけ狩る、人生一度しかないから、 遊ばないと楽しくないからね。

Answer 2

せやな。。。。。。。

Answer 3

久しぶりにカンキョウさんの回答見た！
大阪のタクシードライバーです。
10年法人で乗ってました。
法人で乗り続けた方が良いですね。
個人するにも色々とハードルが高いですからね。
権利を譲渡して貰って買わないと駄目だし
車両も買って準備しないと駄目だし
駐車場にも条件がありますよ。
自分で色々と申告しないと駄目だしね。
で、そこまでしても70歳までですよ。
70歳超えると個人タクシーの
乗務員証を更新して貰えません。
で、年収１０００万と書いてますが
普通の個人タクシーだと１０００万円以内に
売り上げは抑えます。
というのも１０００万円を超えると消費税が
免除にならずに納付しないと駄目です。

「これから大手タクシー会社
(タクシーチケットが使える)で
5年から10年みっちり修行して
一カ月80〜100万売り上げる力が
付いたとします。」
東京だとそれくらいだと頑張ればいけますが、、、。
１０年も身体が持たないと思います。
俺も知ってるベテランドライバーさんが
それ位あげてたんですが、、、。
亡くなるか、身体を壊して降りました。
タクシードライバーって完全歩合なので
多少体調が悪くても無理して乗るんです。
で、我慢の限界がきて病院に行くと
手遅れになる人が多いです。

Answer 4

私はタクシー運転手として６年ほど経験していたものです。
まずはこちらをごらんください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1435762939
交通リーダーとして、接客以前に交通社会人としてルールとマナーを重んじなければいけません。
信号がお青に変わってもなかなか進まないことが良くありますね。原因はいろいろありますが、前方で割り込みなどの被せが原因なのです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1146745836

あなたも交通社会人としてコンプライアンスをもち２０年トラックドライバーをされてきたかと存じます。
物流とタクシーの違いは、客がいることです。
客の要求もあります。
その要求を、どこまで聞き入れるか。
接客業ではなく交通社会人として、交通コンプライアンスは客にも持っていただかないと私は考えます。

前置きはこのぐらいで。
運転手を２０年経験したなら、個人タクシー取得の条件で運転業経験があるので期間は短縮できます。
タクシーで利益をあげるなら、交通コンプライアンスを二の次にしなければいけません。
もちろん、接客が伴いますので、人間関係が関わってきます。

売り上げ第一か。
それとも、コンプライアンスを守りながら営業するのか。
タクシー業は因果な商売です。
悲しいかな、両立はできません。