肉体的に厳しいのではなく、運転の他に二十数種類の業務を覚えないとSDの資格は取れません。体育会系のイメージが先行しますが、運転や作業現場という場所はそれだけ危険がありますから、機敏な動作と注意力が必要で、どうしても規律正しくという指導になります。もちろん入社して直ぐにSDにはなれませんが、社内教育を真面目に受ければ立派なSDになれると思います。現在、インターネットの普及で通販等が伸び、外国からの貨物まで宅配に流れて来る状況が広がっています。宅配のビジネスは佐川急便、ヤマト運輸、日本郵便の3社がこの専門家で、日通を初めとする他の大手運送屋さんは、太宗cargoの輸送は得意としていますが、小口宅配ビジネスではビジネス・モデルを完成させているとは思えません。アジア域内全体での宅配網を構築しようとしている佐川急便は、将来性という意味でも有望です。是非、SDを目指して下さいませ。
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旦那さんが現役SDです。8年になります。 朝6時半に家を出て、夜は11時頃帰って来ます。繁忙期は2時位まで帰って来ません(汗) 積込,配達、集荷、営業店で荷下ろし、事務処理です。忙しさは回るコースによりますね。給料はSDだとそこそこ貰えますが、一般Dは少なく、ボーナスもほとんどありません。大変なのは新規の客を取ること。肉体、精神ともにしんどいみたいです。肉体的に辛いので、昇進しない限り定年まで働くのは無理です。 ただ、愚痴りながらも旦那は楽しそうに仕事してますよ。
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