バス会社採用担当者、または業界事情に精通している方々にお伺い致します。路線バス乗務員試験に5連続で不合格となりました。

Question

バス会社採用担当者、または業界事情に精通している方々にお伺い致します。路線バス乗務員試験に5連続で不合格となりました。内容は最終選考まで行っての不合格が2度、一次試験での不合格が2度、書類選考落ちが1度です。不合格の理由は一切聞かされないため不明です。当方46歳、9月に大型二種免許取得、業界未経験、トラック乗務歴なし、普通MT車運転歴28年です。年齢面、経験面において不利な条件を抱えているのは承知しています。質問の内容は、あちこちで「バス乗務員が不足していて、バス会社が大変な状況である」という切実な情報が多く入ってくるのに、実際の試験場には結構な数の応募者が来ており、試験の審査もかなり厳しく、難しいのではないかということです。公共性が高く、多くの命を運ぶ仕事なので、誰でもいいから採用して運転を任せるほど簡単なものではないことはわかっています。しかし、ある記事には「運転士を奪い合っている状況になっている」というような完全に売り手市場のようなことも書かれていたりするわけですが、客観的見てもそのようには感じません。最近は志願者が増えて、買い手市場の様相を呈しているのでしょうか？
あと一つ知りたいのは、どのバス会社もエントリーしてから合否を出すまでに非常に長い日数をかけるのは何故なのでしょう。脳波検査などは、結果が出るまで時間が出るまで時間を要すると思いますが、それ以外ではその間、どのようにして時間を掛けているのか気になるところです。どうぞ、宜しくお願い申し上げます。

Answer 1

バス会社ではありませんが採用を担当しています。

バスやタクシーの乗務員を採用する場合、経歴・犯歴調査をしますので、依頼する調査会社にもよりますが通常選考期間プラス1週間くらいかかるイメージですね。

あと、どの業界も一定レベル以上の人材獲得に苦労しています。応募者がどれだけ集まっても、採用レベルに達していない人では意味がありません。

Answer 2

健康診断
運転記録
など何か問題がありませんか？

市営や都営落ちるのはしょうがない
ですが

民間を何社も落ちるなら
もう諦めましょう。

時間がかかるのは
バス会社はなんでも遅いからです。

Answer 3

回答者には大分プロの採用者が居られますが私は逆に応募者側からコメントしますと、不採用の理由は以下の2つです。
1、46歳と言う高年齢が災いしてますね、もうね、限界年齢です。少なくとも30代ならまだしも、、実際は20代がベターです。
2、何よりも先ず乗用車しか経験がないのは不利中の不利ですよ、（田舎の安月給の誰も集まらないところなら別・・・・）今年9月に2種免をお取りになったそうですが、それは何の足しにもなりません。実際の経験がものを言いますよ、
今まで少なくとも4トン車以上、出来たら何年かの大型トラックの運転経験が必要です。常識ですね、と言うのは乗用車と違ってトラックの運転では角を曲がるサイに、ヘッドが乗用車と違ってない訳だから、それだけ前へ出て角を曲がる訳です。でないと後ろの車輪が角につかて曲れないです、運転感覚が乗用車とは根本的に違います。面接を受けられただけでも「良し」と思わねばなりませんね、
以上です・・・

Answer 4

年齢や経験のための不採用なら、書類選考ですぐに落とされるでしょう。
私がバス会社を受けた時、今までどんな仕事をしていたのか、違反歴、健康や精神状態、借金の有無、酒は普段飲むのか、転勤があっても大丈夫か、運転をする際に気を付けていること・・・など面接で聞かれました。
質問者さんは、バス乗務員としてふさわしくないと判断される何かがあるんでしょうね。
私も応募から採用までかなり日数がかかりましたが、応募者が多いせいだと思います。
数千人が受けに来て、何回かにわけて採用試験をやっていたようでした。

私の身近なところに運送屋の元社長がいますが、運転の実技試験ではドライビングポジションが正しくないと、もう運転は見ないですぐ不採用にする、なんて言ってました。
採用担当のプロの目は厳しいようです。