男性専用車両って必要ですよね 反対する人はなんで 反対するんですか？ それと今の社会は実質 女性優遇の社会ですよ…

Question

男性専用車両って必要ですよね
反対する人はなんで
反対するんですか？
それと今の社会は実質
女性優遇の社会ですよね？

Answer 1

私は男性ですが男性専用車を作るのには反対です。
何故かというと法律では男性専用車も女性専用車も作れないからです。
本当にそういう車両を作ったら憲法１４条１項に違反してしまいます。

現在の女性専用車は男性が乗れるのに女性専用と嘘をついて男性が乗れないと見せかけているに過ぎません。
男性が乗車しても駅員には降ろす権限がなく、逆に男性を無理やり降ろそうとすると刑法２２３条の強要罪や刑法２０８条の暴行罪になります。
男性を降ろそうとする女性も同様です。
駅員が降ろせないものを一般の女性客が降ろせるわけがありません。
これが現在の女性専用車の正体です。

なので男性専用車という名称の車両を作ったところで女性が乗れることに代わりがありません。
それにこんな車両があるために効果のある痴漢対策や冤罪対策が先送りになっています。

女性専用車は実は痴漢対策にもなっていません。
現実、女性専用車ができたおかげで痴漢発生件数が増えた路線が多いです。
鉄道会社もその事実を隠すために統計を出さなくなりました。

●ＪＲ中央線（東京）＝導入前の’０４年は１８８件 導入後の’０５年には２１７件
●京王線＝朝・夕ラッシュ時導入前の’０４年は１２１件 朝・夕ラッシュ時導入後の’０５年には１４６件
（２００６・８・８ 朝日新聞より）

女性専用車が痴漢対策にならない理由はこちらに書きましたので読んでみてくださいね。

http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n294910

今日本ではあらゆるところで女性が優遇されています。
レディースデイや女性専用席など差別となるものまで公然と行われています。
差別について勉強したことがない人は差別じゃないと言いますけどね・・・＾＾；

しかしその女性優遇が日本人女性の社会進出を遅らせている理由の一つです。
先進国では下から数えたほうが早いくらい女性の社会進出が遅れています。

この日本の女性優遇は外国に行けば嘲笑の対象でしょうね。
ちなみに女性優遇とレディーファーストとは違いますので。

レディーファーストは個人で女性を優遇することです。
個人レベルでは女性を優遇使用が好きにすればいいのですけど、公の機関や企業が男性お断りとか女性だけに特典を与えると差別になってしまうのです。

女性の中には女性差別だと言って女性優遇に反対されている方もいらっしゃいますよ。
こういう女性が増えたらだんだん女性優遇が減ってくるかもしれませんね。
それとそういう企業には男性の不買運動も大切だと思いますよ。

Answer 2

回答者が弁護士なのかなんだか知らんが、女性は男性より弱い立場にあるんだぞ。電車内での男女の問題では男が女に起こした問題の方が多いだろ。なのに女性車両を否定するなんて痴漢したいと言ってるようなものだ。女性が優遇だあ？男尊女卑で文句も言えなかった女が少しぐらい優遇されんのも当然だろ。
女尊男卑より全然マシじゃんか。

因みに男性車両はあっていいと思う。

Answer 3

寧ろトイレのように、完全に分けてしまえば差別でもなんでもないのでいいと思います。

痴漢は居なくなるし、冤罪も起こらない、我々男性諸君か女性の知的障害者にも似た超絶理論や痴漢冤罪にも怯えなくて、完全に分けることは男性にも女性にも非常にいいと思うのですがなぜそうしないのか僕にはわかりません。

もちろん、友達と一緒に乗れない！
親子で乗れない！
などデメリットもありますが、それでも有り余るメリットが有ると僕は考えます。まだ小学生なら同乗可にしてもいいし、他にもやり様はある。
完全に分ければ、
男性は冤罪や女性の罵声に怯えなくてすむ。
女性は痴漢に怯えなくてすむ。

女性が求めた末、手に入れた男性の居ない安心感を男性も手に入れることができます。

鉄道会社は頭が豆腐にでも出来てるのでしょうか？

Answer 4

男性は日本の社会の場合は優遇されて生きてきた実績と体力的

にも女性に少々の事をされても断る力があるだろうって見られるからです。

どこが女性優遇でしょうか？男性管理職に・厚待遇・出世コースに

乗るのも男性優先では？何処を捉えて女性優遇でしょうか？