タンクローリードライバーの職に就きたいと考えています。 23歳の男性です。 今現在、全く違う分野（製造業）で6年…

Question

タンクローリードライバーの職に就きたいと考えています。

23歳の男性です。
今現在、全く違う分野（製造業）で6年間仕事をしておりますが、転職して以前より憧れていたローリーのドライバーになりたいと思っています危険物取扱者の資格は、乙種全て（乙種1類～乙種6類）取得済みで、この冬に大型自動車免許とけん引免許を取得する予定です。

他に持っていた方が有利な資格はありますでしょうか？
（高圧ガス移動監視者・毒物劇物取扱責任者など）

また、今までにドライバーの経験がありませんが、未経験者でこの職を目指すのは厳しいのでしょうか？
プライベートでしか運転しませんが、長距離・長時間の運転は車・バイク問わず、苦には思いません。
現在の仕事も非常に不規則な勤務体制（24時間365日関係無し）なので、ある程度の労働条件の厳しさには適用出来るかと思います。

また、何かアドバイス等が有りましたら宜しくお願い致します。

諸先輩方の意見を聞かせて下さい。

補足

トレーラーの運転ですが、農業用の大型トラクタでダンプをけん引した事ならありますが、「農耕用トラクタ」と「トレーラートラクタ」だったら、特性は違いますよね……

Answer 1

運転免許は大型とけん引、危険物は乙４ですね。かつては丙種でも
出来なくはないのですがバイオエタノールの関係上現在乙４必須となっております。高圧ガス関連の資格もあると有利ですが無くてもいい。ガスローリーの有無による。運輸関係全般に有利になる資格といえば自動車整備士の資格ですかね。

誰でも初めは未経験ですよ。
教育のしっかりした会社ほど未経験の若い方を欲しがります。
質問者さんならまったく問題ありません。
ただ、最近は募集が非常に少なくなりました。（良い会社ほど）
もともと定着率は高いほうなので、やめる人も少ないです。
とりあえず、良さそうな所から電話して確認してみるといいでしょう。

勤務態系は早朝～夕方までの勤務かシフト勤務、２４ｈ２交代制が多いです。
ガソリンのローリーは盆も正月もありません。

ローリードライバーの基本は単車（１６K）にあると思いますので、まずは
単車のポンプおろしをマスターし、１年くらい問題なくできればトレーラーへステップアップてな感じですかね。

Answer 2

危険物乙四取得済みで大型とけん引取る予定であれば法律上は問題ありません。しかしタンクローリーに乗りたければセミトレーラーの経験を踏む事です。事故のリスクを考えているせいか、タンクローリーの運転手は年配者の方が採用されやすいと聞きます。首都高5号線の熊野町の横転炎上事故を覚えていますよね。それにトレーラーの特性知っていますか？ブレーキが利き始めるタイミングですがヘッドよりも台車部分が若干遅れ気味です。その為、積み荷が重いときはジャックナイフ現象（ヘッドが台車に押されてしまい、くの字型になってしまいコントロールが利かなくなってしまう）が起こりやすいです。
ダンプをけん引したって、ロープで故障したダンプをけん引しただけですか？

Answer 3

現役ﾛｰﾘｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰです。
私は未経験で雇ってもらえましたが、一般的には経験者でなければ雇用は難しいようです。
午前2時に出庫して、帰庫が午後6時過ぎということが毎日のように続きます（一般車の場合）
最初のうちは着車に手間取り、場合によってはお客様から怒鳴られたりもしますので、精神的にも強くなければいけませんね。
ちなみに先月は残業107時間やりました。
今月は120時間は超えると思います。
私生活を完全に寝る為だけに費やす覚悟があれば、続けられる仕事だと思いますよ。