解決済み
佐川OBです。SDとして働いていました。まず労働条件ですが朝6時すぎには出社して帰りは11時前後平均でした。SDは営業、集荷、配達、集金の仕事をこなしていかなければいけません。入社前の研修もあります。入社後は各営業所、各般に振り分けられます。数十人が入社して残るのは2人か3人といったところでしょう。年は関係なく入った順なので年下に後輩として扱われることがあります。29歳でのSDはかなりのリスクがあるのでは。参考にしてください。
なるほど:1
私の前職は東海地方の田舎町にあった和食レストランにいました。二、三日おきにパワハラ三昧の日々でした。休み明けに出勤すればカウンターに社長が昨夜呑み残したビールジョッキにカップ麺の空容器、厨房のシンクには趣味の釣りで釣ってきた魚の鱗が飛散らかったままで放ったらかしetc.。・佐川急便では配送バイトとして愛知県某市の営業所にいます。いずれは“ゲッ”と来る日があるかもしれんけど半年はガマンしようと思うちょります。給料は“我慢料”と考え、あとは深刻に考えない様にしようと思います… 後悔しない様に検討してね…。
元佐川急便です。 社内の雰囲気は「体育会系」です。街中で佐川急便の兄さんが、車から降りて納品先までダッシュしてるでしょ。あれは会社の決まりで、社内でも走って移動してるよ。 仕事の過酷さについては、常に「数字」が付きまとってくる…て感じです。数字とは新規顧客の数や売上金額の事です。 与えられたエリアを、自分の会社だと思い(質問者さんは社長)自分の会社の経営を成り立たせるには、どうすれば良いか…と考えたら、先程言った「数字」を上げる事。各ドライバーは、この「数字」を上げる事に必死になります。もちろん配達しながら「数字」を上げて行くんです。新規顧客については「クロネコヤマト」を単独で利用している企業さんに狙いを定め、佐川急便に鞍替えしてもらおうと力を入れていますね。 過酷と言ったら多少過酷かも知れないが、やりがいは充分にあると思います。
なるほど:1
< 質問に関する求人 >
佐川急便(東京都)この条件の求人をもっと見る
求人の検索結果を見る
< いつもと違うしごとも見てみませんか? >
覆面調査に関する求人(東京都)この条件の求人をもっと見る