解決済み
宅配便の時間指定って、ドライバーさんはものすごく大変なのではないですか？ 配達は、区域を順番に回るのですよね。 …
宅配便の時間指定って、ドライバーさんはものすごく大変なのではないですか？ 配達は、区域を順番に回るのですよね。 その間には不在のお宅もあるでしょうし、再配達の電話もかかってくるでしょうし、区域の端と端のお宅が同じ時間指定などしていたら、 ものすごく効率の悪い配達になってしまうと思うのです。 余計なお世話なのですが、ドライバーさんはどのように対応しているのか、 少し教えていただけると嬉しいです。
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回答（3件）
- ベストアンサー
担当ドライバーでは対応出来ない場合は別便で車を走らせます。
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以前宅配を経験していた者ですが ２時間ほどの余裕がある時間指定は その時間にお伺いすれば必ずいらっしゃるので ドライバーにとっては助かります 時間指定の配達をメインに考えながら 時間指定のないお宅を組み合わせて なるべく一筆書きで回れるようにコースを組んで出発します 私の場合は 区域の端と端で同じ時間指定であった場合 その前後を考えいけそうもないほうのお宅に 指定時間内にお電話してお詫びしながら 他にいらっしゃる時間を聞いておりました 数ヶ月ほど同じ区域を回っていると だいたい順路が決まってきますし 配達先とのコミュニケーションも出来てきますので 個人宅の方が配達は楽と私は思いました
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逆に言えば、仕事量の多い会社ならその担当区域は狭くなり、少ない会社は担当区域が広くなるようになっていますから、ドライバー諸氏が一番に考えるのは出発前の「事前の道順の段取り」となります。 不在は確かに頭の痛い問題に違いないけれど、出発の時点で「何件かは確実に不在」と決めてかかる方が落胆も少なく、後は不在の場合の処理法に従って機械的に順番を進めていくのみです。 時間指定は、しかし普通の場合は「18時ー20時」など２時間に区切って余裕をみており、その場合は担当区域が広めの会社がそうしているだけに、配達漏れ・忘れにさえ注意すれば在宅率の高い配達先ですから慌てる必要としてはないでしょうね。 「18時ー19時」などと１時間単位で時間指定の幅を区切っている場合、その担当者の区域はかなり狭い場合が主です。配達だけでなく荷物の引き受け集荷も一緒に担当したりして、結構しんどいものはあるでしょうから、この場合は効率はよくない代わり、範囲の狭さが救いになってくるわけです・・・ ※「仕事がきつい」といって短期間で辞めてしまう人の場合、多くは体力的な問題よりもこの段取りの方法が身に付けられないからに違いないです、自ら志願して体力勝負の仕事を選んだんですから・・・
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