佐川急便・クロネコヤマトでの職務・給与等について 質問おねがいします。 私の彼は２７歳で某アパレル業をしています…

Question

佐川急便・クロネコヤマトでの職務・給与等について

質問おねがいします。
私の彼は２７歳で某アパレル業をしています。
働いて七年目、手取りは低い時で12万くらい良くて17万。（基本給は8～9万位で、残業手当がついてこの手取りです）
働いてる時間や日数にしては薄月給です。私もアパレルですが、手取りは12万です。保険などはついてます。
アパレル関係は、こんなものだと思いますが・・・、結婚を考えてるので、もっと安定したところに転職をと考えてるみたいで、候補に挙がっているのは上記にあげた二社です。

二社とも同じ業務、給与ではないと思います。

もし、閲覧している方で今現在勤務している方がいれば光栄です。
ちなみに、宮崎県在住です。

知りたいことは・・・
①初任給（今まで配達などの仕事は未経験）はどのくらいか。
ボーナスなどはでるか？
②休みは月にどのくらいか？
③残業などはどのくらいか？
④運送と事務では給与はどのくらい違うのか？
⑤宅配業と言えども暇なときと忙しい時はあると思います。
その時の勤務時間はどのくらいか？
⑥家族や恋人から出てくる不満など。
⑦働いてて良かったことなど。
⑧転勤の有無

簡単に上げてしまいましたが、ご回答あれば幸いです。

宮崎での情報があるとうれしいです。

お願いします。

補足

彼が宅配をしようと思ったのは、金銭的にいいからとのことでした。
しかし、地域によって給料（最低賃金）は違うので何とも言えませんよね・・・。
ただ、体力はあるみたいだし、顧客様作りやお客様とのかかわりは得意なので向いてるのかもとは思います。

Answer 1

佐川急便にしてもヤマト運輸にしてもドライバーは大変みたいですよ・・・

なんで、宅配業者をターゲットにしてしまったんでしょうか？

Answer 2

家族の不満をいくつか…。

平日の休みは取りやすいので、運動会参観日などは行きやすいが、
クリスマスお正月など行事の時は休みが取りにくい。

特にお正月はみんな出たがらないので、最初の何年かは年功序列で出勤でしょう。

大きな繁忙期は年に２回程あり、7月頭から８月真ん中までのお中元繁忙期、11月真ん中から12月31日までのお歳暮繁忙期です。
この時期は休みも取りにくく、出勤日は朝は早く晩は12時近くの帰宅にもなります。

冬の繁忙期最後の一日、大晦日はおせちの配達に終われて、会社で年越しもザラです。

あと、体力的にキツい仕事なので休みの日はグッタリどこかに行く体力ありません。

一番怖いのがやはり『事故』です。
トラックは大きいし街中でスピードも出さないので、本人が死んでしまう確率は低そうですが、人を殺してしまう確率は大いにあります。
お婆さんが一時停止したトラックに驚きコケて頭を打って死に、そのドライバーは業務上過失致死で交通刑務所に入りました。
こればかりは気をつけていても向こうから来たりするので、運としかいいようがありません。

今は全体的に通常の内勤の仕事よりも運送会社の方が薄給な上、危険で一日の拘束時間が長いと思います。

Answer 3

ヤマト運輸は最初は契約社員となります。契約打ち切りは聞いた事ないですね。短くて１年弱、長くて２年くらいで正社員になれます。何が違うかと言うと年間休日数とボーナスが違います。正社員なら年間１１７日、契約は１０４日。月平均で９日くらいかな。ボーナスは契約だと数万円。残業は１日単位でなく月間所定時間を越えた分を残業と呼び、勤務体系は長い１日もあれば半日の日もあります。意外と休みの希望は通りやすい。月給は独身総支給で２４くらいかな。社内免許とれると５～１５は上がります。ドライバーの場合です。

Answer 4

佐川のが担当エリアが広いので体はきついと思います。自分の実家がアパレル関係の仕事なので、佐川・ヤマト共に店舗間移動に大量に出荷しています。佐川の大口出荷の配達がいつも遅いため、親父が佐川のトラックの助手席に乗せて貰って仕事ぶりを見せて貰った事があります。帰って来た親父は佐川に文句をひとことも言わなくなりました。親父いわく「アパレル業界の一ヶ月分を一日で働いてる」と言っていました。ある程度の覚悟を決めて入社した方がいいと思います。