50代半ばのトラックドライバー就職について質問させて頂きます。

Question

50代半ばのトラックドライバー就職について質問させて頂きます。私は現在54歳単身者男性で大型１種免許、フォークリフト技能免許を持っていますがペーパードライバーです。30代以降フリー就業を続けてきましたが今からでも採用はしてもらえるのでしょうか。年齢的に就職に当たっては業界未経験、単身者である事等はやはりネックになるでしょうか。もし他にもトラックドライバーへの50代の就職に必須条件があれば教えて下さい。よろしくお願い致します。

Answer 1

現在は退職しましたが、私も５０代で全く初心者の運送業界に転職しました。
大型をペーパーで持ってましたが、転職を決めたときにフォークリフトを取得しました。

会社の求人条件は就業時間も社内勤務用で、運転手とは全く条件が異なる場合が多いので、当てに成らず早出や遅帰りを考慮して通勤距離の近い会社から面接に行きました。

運送業は初めてでも、いきなり大型には乗れませんので、２トンか４トンの車両で先輩運転手の同乗で、伝票の受け渡しや荷物の固定方法や運転の注意点を教えて貰います。

私は４トンに数ヶ月乗った後に大型が空いたので、やはり先輩社員に同乗して貰って運転の注意点を教わった後に一人での運行と成りました。

荷物はリフトでの積み下ろしが多いですが、帰り荷は「ミズヤ」の荷物を受けるので、手積みも有ります。
又行き先が異なる場合に行き先別に、毛布やラップを挟んで納品の荷物を間違わないように注意しました。

積込先や積込先ではフォークリフトを使う事も有るかも知れませんが、事前にレバー操作で動きの確認が必要です。

トラックで納品先の近くで仮眠や待機するときに、朝起きると前部に乗用車が駐車して居る場合が有るので、そのまま出ると後部振り出しで車体左後部が標識や街路樹に接触して箱が壊れますので、乗車する車両で運動場の様な広い場所で車体の前後輪を結ぶ線を引き、その位置で目一杯ハンドルを切った場合の後部の最大振り出し量を測定しておけば、出るときに前に車両を駐車されても左後部を壊す事無い位置に駐車位置を選択出来ます。

この先冬季の雪道では、停滞で止まっても十分な水や食料の確保や、チェーンの固定を事前に練習しておくことも必要です。（スタッドレスが付いて居るとチェーンの出番は少ないです。）

ちなみに私は会社で不要に成った予備のチェーンを積み込んで居ました。
理由は納品途中に長いトンネルでは雪は無く、コンクリート面が露出して居て、荷物を積んゆっくり走行していても、雪の無いトンネル内の走行では直ぐに切れるからです。

希望の職場と出会えることを願って居ます

Answer 2

採用はあり得ると思いますが、免許あっても職業としての経験は問われると思われます。なので、いきなり大型なのか、小さい４tや２tあたりからスタートしてステップアップするのかです。
荷物を積んでの走行は教習所と違います。
荷物によっての荷崩れ防止ができる走行は必要となります。
そのような事情で先ずは４tや２tから……といった会社は、あります。
大型だけ保有の会社より、４tや２tなど、質問者が荷物を積んで走行可能な車両を保有している会社を選択の一つにしてみてください。

Answer 3

今は、トラック業界人手不足です、あなたのやりたい運送業者に問い合わせてみて下さい、きっと良い感触だと思いますよ。