航空整備士関係の方に質問です。 私は今年24歳になる女です。 来年航空専門学校を受験するか考えているのですが、年…

Question

航空整備士関係の方に質問です。

私は今年24歳になる女です。
来年航空専門学校を受験するか考えているのですが、年齢的なものがひっかかっています。

専門学校は3年間なので卒業するときには28歳になっています。
こういう年齢になっても求人はあるものでしょうか？もちろんストレートできた方々が有利なのはわかります。
資格が取得できても仕事がなければ困りますし。

年齢のことで絶望的なら考えなおさなくてはいけませんし、少しでも望みがあるなら頑張ってみようと思っています。

航空業界に詳しい方、よろしくお願いします。

Answer 1

航空会社に勤務する者です。良く研究しお調べになると分かると思いますが航空整備士と言っても凄くすそのが広いです。機体全体を見る整備士。装備品のみをデスクワークのようにする整備士。おそらくご存知ないかもしれませんが空港で働く整備士は一部の姿にすぎません。どんな整備士が自分にはむくのかしっかり研究すれば年齢のハンディはあるものの道は開かれると思います。叩けよさらば開かれんの精神であきらめず自分の人生を悔いなくあゆんで欲しいです。年齢にくらべ給与がダウンすることは覚悟が必要とは思いますが。

Answer 2

整備士ですよね？専門職なので、２８でも大丈夫だと思います。

専門学校に通いながら、別の整備士系のアルバイトもたまにしておくと、採用する側からすると抵抗がないかもしれませんね。

Answer 3

今何されているか分かりませんが、異分野に進むより今の仕事のスキルを上げたほうが良いと思います。
ピーターリンチ氏だったと思いますがエアラインは投資不適格だといっています。私は就職したいとは思いません。
ＪＡＬ潰れたそうです、そんれに出資するデルタも過去に倒産しています。そんな業界ですから。

Answer 4

基本的には年齢制限というものはあまり規定していない会社が多いようです
ただ採用側としては、できるだけ若くて優秀な人材をほしいのは当たり前だと思います
それに社内の年齢構成や、先輩後輩の関係等も重視しているところも多く、不利であることは理解すべきだと思います
私の経験上、専門学校の同期生であなたくらいの年齢の方は数名いました、その人たちは、比較的条件がゆるいエンジン関係の整備会社や、航空電子装備品関係の会社に就職されたと記憶しています。
メーカーは特に年齢制限が厳しいかったという記憶があります
何人かは、専門学校で資格を取得し、警察航空隊等の公務員の整備士になった方もいます
忘れましたが、ＪＡＬ系の整備会社に就職された方もいたと思いますが
（大学卒の人や、大学休学してきた人、何年か別の仕事をしていた人など様々です）
ただし、いずれもかなり優秀な方ばかりで、ものすごく努力されていたと思います
まあともかくとりあえず専門学校の体験入学でも行ってみて教官にいろいろ聞いてみた方がいいと思います
それに、かなり航空会社から出向で専門学校に教官としてこられている人も多いのでいい話が聞けると思います
資格についてですが、ご存知かもしれませんが、専門学校に入学した全員が取得できるわけではありません
何回も選抜試験をして、人間性やいろいろ審査して、はじめて選抜されてその資格を取得できるコースに入れます
さらにそこから学科試験を受験し、その後いろいろな試験を途中で実施してすべてをパスして初めて最終の実地試験まで到達できるわけです。途中でエリミネートされるということは当然ありますこれは、会社に入っても同じことです。
安全をになうわけですから、少しでも不安全なことは排除しなければいけません
参考までに学科試験の合格率は約８％くらいです実地はさらに難しいですよ
最後に、年齢的に２８歳だと、会社によりますが、通常は現場の中堅クラスで、一人で確認作業をしているレベルに達している
状態です。資格も２、３機種取得している人もいます。こういう人たちとの差が非常に大きいということを頭に入れておいてください
周りの同期生と同じことをしていてはだめですよ。
あとは、待遇や給与は期待しない方がいいと思います。先に述べた公務員の整備士はともかくとして、航空会社の整備士の給与はかなり低いです。精神的にも医者さん並みの責任はかかってくるので非常にきついものがあります。（責任は同等、給与は半額以下です）
本当に飛行機が好きな人しかたぶんこの仕事は続けられないと思います
好きな人には最高の職場だと思いますがあまり好きでない人には最低の職場になるかもしれません