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転職について質問です。 転職を考える物流業界6年目の28歳男性です。庫内作業4年、配車業務2年目です。 手取…

転職について質問です。 転職を考える物流業界6年目の28歳男性です。庫内作業4年、配車業務2年目です。 手取り残業80時間で26万ほど 取得資格 普通自動車免許フォークリフト運転免許(運転歴7年) 運行管理者資格 整備管理者資格 第一種衛生管理者 危険物乙4 子供ができ現在の業務時間(14時-24時)から子育てが手伝えそうにないので転職を考えております。 現環境はサービスも含めて100〜120時間で平日は職場と家を行き来する毎日になってしまっています。 本題としては ・同業他社に転職する ・異業種に転職する の2択があると思いますが 自分年齢が28歳ということもあり転職がうまくいくのかという不安と、相談相手もおらず悩んでいる次第です。 同業種で転職された方や、異業種からの転職経験のある方是非ともご意見をいただきたく、質問させていただきました。 よろしくお願い致します。

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回答(5件)

  • ベストアンサー

    商社の業務委託で酒の倉庫業から転職しました。 倉庫業から製造業に転職しました。倉庫業で1ヶ月の残業220時間経験してますし(労基署入りました。残業代全部出して健康診断受けさせろってなりました。で体調不良で退職)、大晦日に会社で年越しそば食べてそのままあけおめです。 ドライバー、倉庫だとまず腰痛でロキソニン、コルセットを使っている人多いですね。自分も椎間板が潰れて椎間板ヘルニアですもの。都内って事ですけど自分神奈川です。納品する前に誤ピッキングを気付いたりしたら大黒パーキングエリアでドライバーが待っているから行って渡して。誤配誤納あれば仮伝票作って首都高湾岸線の東扇島に行ったりして。 製造業で基本給で25万ほどは行きますよ。で賞与が1年で5か月分くらい(会社によりますけど)社会保険、有給、昇給、リフレッシュ休暇、年間休日118日です。自分の会社はですけど。大型連休は大抵9連休です。 会社によっては夜勤がありますけど週休3日で12時間拘束の11時間労働でした。夜勤手当つけて35万まで上がりました。昼と夜の逆転させるのに辛かったですけど人少ないし、慣れると楽でした。力抜けるところは抜きますので。3交代は止めた方が良いですよ。会社によってどの位で交代になるかは分かりませんけど1週間で交代の3勤やったことありますけど1週間で勤務時間が変わるのはかなりキツイです。 カウンターフォーク、リーチフォーク運転経験あれば会社も資格元々持ってて経験あるのは重宝されますよ。 残業はそんなに多くは無いです。月に10時間あるか無いかくらいですね。大抵定時で帰ってます。36協定もあって残業しすぎると上司が怒られます。有給使わないでいると月に1回は有給使えと言われます。

  • 田舎で働いているんですか?

  • 年齢問題なし。 資格も技術系の他に、管理向けも保有しているので、有利に働くはず。 運行管理などは、トラック何台で1人とかあったような? なので、これから働き方改革が進むので、裁縫条件に入ってる場合は年収も上がると思います。 18時以降の仕事を控えたいなら、物流はやめた方が良い。 どうしても人の生活時間帯を避けての業務がありますよね。 物流、配送業もタイプはいろいろあると思うので、時間と場所が限定さて切手いる配送業につくのが良い気がします。 子育てについては、共働きでしょうか。 世帯収入など添えると、より具体的な話が聞けるかもしれません。

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  • 転職を考える際、28歳という年齢はまだ十分に若く、多くの可能性があります。お持ちの資格や経験は非常に価値があるため、同業他社への転職も有望です。また、異業種への転職も考慮に入れることができますが、その場合は新しいスキルを学ぶ必要があるかもしれません。 リスクとしては、異業種への転職では入社初期に業務のキャッチアップが必要となり、一時的に仕事の負担が増える可能性があります。同業他社への転職では、業界内での経験を活かせるため、スムーズな移行が期待できますが、労働環境の改善が見込めない場合もあります。 最終的には、ご自身のキャリアプランとライフスタイルに合わせて選択することが重要です。転職エージェントの利用や、業界の情報を集めることも有効です。 ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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