大型トラックを運転してる方々に質問です。

Question

大型トラックを運転してる方々に質問です。長年、4トンのドライバーをしていましたが、転職し大型トラック運転手仕事に就きました。しかし大型になってから道路を走っているとどうしても左に寄ってしまい白線を踏んで先輩に注意されます。自分ではまっすぐ走ってるつもりなのですが、、、経験を積めば改善されるものなのでしょうか？プロの運転手の意見を聞かせてください！
ちなみに、乗ってるトラックは14トンの平ボディーです。

Answer 1

私は逆で4トンから大型に変わったら真っ直ぐ走れるようになりました。
思ったのは、左の白線に沿う事を意識すると左に寄って行って、右の白線を意識すると真っ直ぐ走れます。
4トンで右ミラーの接触が怖いので左の白線に沿うように走っていたのですがフラフラしていて、大型に乗る際に左の白線ではなく右の白線を意識して走るように言われて、もし対向車とすれ違えなかったり恐怖で左によけたら左ボディを擦るから、左によけて寄る事は考えるなと言われました。
それで実際にいつも右側の白線を見るようにしていたら、車線に対し真っ直ぐ走れるようになってました。
左側はほとんど感覚のみなので白線に寄ってるのか寄ってないのかは不明です。多分真っ直ぐだと思いますが。。
それでもやはり怖いのは右ミラーの接触で、駐車場などで何度も車から降りては右ミラーがどれぐらいはみ出すかを何度も見て覚えるようにしています。どれぐらいではみ出すかを覚えて、はみださない程度のラインで右の白線を頼りに走っていたら、恐怖が無くなった気がします。
広い道では、右ミラーが右の白線をはみ出していなければ、対向車の右ミラーと当たらないのを信じて、それほど左は寄りません。右ミラーが白線内に収まるようにしてますしそうすれば当たらない理論ですが、大型とすれ違うと怖さはあります。狭い道では、大型車だけ注意して乗用車相手では右の白線や中央線をはみ出す事は無視です。
あと、右の白線つまり中央線が書いてなくてなくなる道路だと怖くなりますね
右の白線が書いてあるテイでそれを頼りに走るようにします。おそらく左の白線に合わせようとしたら、左に寄っていくと思います。

あと、車の問題もあります。練習用の代走車ではハンドルがフワフワしていて直進が分かりにくかったですが、コース用のトラックに乗ったらハンドルが重たくていやでも直進するようになりました。ベテランに聞くと、どちらも変わらん、というのですが。おそらくあまり気にしてないのでしょう。

Answer 2

12トン積み四軸低床ユニック乗りです。

4トンでもワイドに乗っていれば大型と大して変わらない幅ですが、対向の大型とミラーの高さが同じだから慣れるまで左に寄ってしまうのは仕方無いです。

私は工事現場に出入りしている為、少しでも左ミラーを内側にして出っ張りを減らす工夫をしています。

先ず、左ミラー格納した状態でワイパーを作動させます。車種にもよりますが、丸ミラーがワイパーに当たらない距離を測ります。
そしてミラーステーを外して数ノッチ内側にして測定した距離近く内側に移動して固定します。
これでミラー自体の張り出しが減るので、あとはミラーの角度調整で後方確認出来るようにします。
私はこの作業で左ミラーが5cm近く内側になりました。陸橋の防音壁や大型同士での並走でモロに違いが出ます。

サイドミラーで車体が白線を踏んでいないギリギリの場合、既にサイドミラーは白線上に有るという事を認識しましょう。

最後端のマーカーランプのみ少し飛び出す位置にして、ミラーで後端部マーカーランプと白線の間隔を覚えます。それと4トン同士ではすれ違えても大型同士だとすれ違えない事が多いので、怪しいと思ったら減速するなり停車するなりして相手に任せる事も有ります。

Answer 3

仕事で大型乗ってますが基本は普通車とは逆にキープライトで右側車線を目安にして運転してます。
勿論左側も気にしつつですが...

日本は狭い道ばかりな上に無理矢理植え込んである街路樹や住宅の敷地からはみ出した枝木などありすぎて特に大型車はしょっちゅうセンターラインや車両通行帯はみ出して走らないといけないシチュエーション多いです。