トラックの規格が変わりましたからね。 昔は幌車や幌ウイング車が多く、また規制緩和されるまでは車両総重量20トン迄でしたから。 なので昔からある田舎の旅館等は5ナンバー車を基準に車両区画がされているので満車時に苦労します。 冷凍倉庫のエアーパッキンバース等も、古い倉庫は20トン保冷車ベースになっているので積み込んで車重が増えて荷台高が落ちてくると、上部パッキンが下限値まで降りているにも関わらず隙間が出来てしまいます。 幾らエアサスで調整してもパワーが足りずに隙間が広がり、バックカメラが当って壊れたりしますよ。 特にパレ積みしない工場等は、バース数を増やす為に荷台幅ギリギリに設計してありますよね?昔は荷台後方扉がロールシャッタ式のトラックが多く、エアーパッキンバースに接車してバース内部からロールシャッタを上げられるので冷気が外部に漏れないので重宝されていました。 が、世は大量輸送時代になり、ロールシャッタ式では1.1パレットが2枚並ばず、しかもシャッターが荷室上部に格納されるので高積みも出来ず… ロールシャッタ式は淘汰されて行きました。その時代の設計バースは、当然ながら狭いです。 時の流れですね。通常のドライバンやウイング車は、まだマシな方ですよ。 冷凍車の後ろ扉は蓄冷材が入っている為に分厚く、両扉を開けてTフックで留めても幅が3mを超えてしまう車両も有りますから。
昔の人が頭が悪いわけではありません。昔の納品先が狭い理由は、その時代の物流や交通状況、土地の利用方法などによるものです。例えば、大型トラックが普及する前は、小型の車両で運搬することが多かったため、納品先のスペースもそれに合わせて小さく設計されていた可能性があります。また、土地の価格や利用制限などにより、広いスペースを確保することが難しかった場合もあります。 ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
昔からある納品先が狭い理由としては、以下のようなことが考えられます。 ・当時の需要に合わせて設計されたため、現在の大型トラックに対応できない規模だった可能性があります。 ・土地の制約から、広い敷地を確保できなかった可能性があります。 ・建物の構造上の制約で、広い出入り口を設けられなかった可能性があります。 つまり、昔の人が頭が悪かったからではなく、当時の事情を踏まえた上で合理的な設計がなされていたと考えられます。時代とともに需要が変わり、現在の基準から見ると手狭に感じられるのだと思われます。 ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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