バスはお客さんを沢山乗車していて始めて仕事として成り立つ商売です、 バスの椅子にほとんど客が乗っておらず走行しているだけだと仕事にはなりません。乗客が朝から夕方までいれば、ノルマは達成できた事になります。 ノルマはないですが年齢が上がるほど高いお給料を払わなければなりません。 乗車客数と乗車時間が長いほどお給料が上がります。沢山客に乗車頂ける事が給与いいわけです。バスの前から椅子が見えるバスは不効率です。椅子ではなくお客さんが椅子より多く見えればいいわけです。
一般的に言われてるノルマはないですが、あの表裏の運行表はノルマを拗らせたプレッシャーでしょ。
拘束時間内に決められた運行を走るだけです。 元々バス会社毎に路線ルートは決まっているのでお客さんに【是非当社のバスをご利用して下さい】とか【他社より安い運賃で運行します】の様な事もありません。 即ち(仕事を取ってくる)と言った概念がありません。 これが観光バスとかなら(営業)って部分が加わりますが、運転手以外に営業と言った専門部署があるのでドライバー自体にはノルマは無いです。 まぁ路線バスで営業と言ったら広告収入あたりですかね?
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