以前貨物船（５０００トン）に乗っていましたが、７０日乗船、２０日休暇（乗下船含む）のサイクルがきつくて辞めてしまいました…

Question

以前貨物船（５０００トン）に乗っていましたが、７０日乗船、２０日休暇（乗下船含む）のサイクルがきつくて辞めてしまいました。内航の沿海船はほとんどこのサイクルなんでしょうか？会社によってまちまちなんでしょうか？運輸局の船員職業安定所に行っても乗船日数などは教えてくれません！会社に直接聞こうと思ってもまず、履歴書を送って下さいと先制されるので、聞けません！現在船員さんの方、お乗りの船舶の種類とトン数と何日乗船、休暇日数を教えて下さい！宜しくお願いいたします。

Answer 1

内航船の沿海船は３ヶ月乗って１ヶ月休暇がほとんどで７０日乗船の２０日休暇は少ないですよ。
前にいた会社では５０００キロタンカーでも３ヶ月乗船の１ヶ月休暇でした。
今度のるガス船ＧＴ２０００トンでも３ヶ月乗船の１ヶ月休暇でした。
話を聞いたカーゴＧＴ８０００トンは３ヶ月乗船の３５日休暇でした。
友達がのっていたガス船ＧＴ９９９トンも３ヶ月乗船１ヶ月休暇。
あとは平水船のタンカーＧＴ１５９９トン７日乗船の２日休暇。
フェリーＧＴ１５０００トン２０日乗船の１０日休暇。
ハーバータグ。グロスは不明。仕事に慣れたら日帰り可能だそう。
基本的に大きい会社ほど３ヶ月乗船の３５日休暇ですがこういう会社は中途で入るのは難しいと思います。
ほとんど新卒しか募集がないみたいなので。
普通の会社は３ヶ月乗船の１ヶ月休暇が普通みたいですよ。
年間だと２週間休みの差がでます。
あと運輸局に直接いってパソコンでデーターをだすと備考欄にサイクルののっている会社があります。
タンカーならほとんど３ヶ月乗船の１ヶ月休暇ですよ。
７０日乗るなら３ヶ月乗ってもそんなには変わらないですからね。

Answer 2

船員職業安定所は、求人登録している船主が求めている乗船日数などを把握していません。
船員職業安定所に求人登録している船主は、求職者に対して質問させてくれる機会を与えてくれません。

その対策として、たとえば、履歴書の希望欄に、｢前職の70日乗船20日休暇に疲弊したため、3ケ月乗船1ケ月休暇を希望します｣と書いてはいかがでしょう。

沿海船でも、旅客船なら6日乗船1日休暇とか、タグボートや交通船なら日勤とか、船種により色々あります。