タクシー運転手の求人。 画像参照ください。 一日の勤務が一般的な隔日勤務より微妙に短いようだけど、１日目にマックスま…

Question

タクシー運転手の求人。
画像参照ください。
一日の勤務が一般的な隔日勤務より微妙に短いようだけど、１日目にマックスまで残業したら、２日目の始業まで数時間しかない。労働基準法見たら、勤務と勤務の間のインターバルって「努力目標」があるだけで、現状明確な法律は無いようだけど…
また、上の図と下に書いてある時間にも微妙な差があり、何か煙に巻くような誤魔化しを感じる。
タクシー運転手でこんな勤務みたことないが、私が知らなかっただけで意外とこの勤務って有り得るパターンですか？

Answer 1

これは日勤の扱いで、残業を含めた最大拘束が15時間です。
15時間×18日＝270時間で、月間の時間内で収まる計算です。

ウチの会社の日勤は、微妙に違いはありますがこのパターンです。

Answer 2

日勤勤務者は
1日24時間のうち「連続した8時間以上の休息時間」を必要とし、
また特定の2暦日において
2日目の出勤時間が1日目の出勤時間よりも早い場合には、その早まった分を前の日の拘束時間に足して計算をする

また来年度からの改正では、1日に14時間を超える日数が週に3日以内とならなければならず、月間で最大14日までとなります

1日に16時間を超えるのは1ヶ月を通し7日以内、但しこの場合には休息期間を20時間以上与えなければならず、実質2日を1日として扱っているようなもんであって、15時間に2時間残業が付いたら17時間だから、これに該当する
また1日に18時間を超える場合には「夜間の仮眠4時間」が必要になる

改善告示の内容物ですね
トラックだけではなく、タクシーやバスも来年度から告示通り変わります
所謂299が288に変わり、休息期間は連続8から連続11に変わります。

この写真は来年の3月まで有効ということです。

Answer 3

地元の求人では見た事ありません